CANAUX DES PÀYS-BAS, &c. 4 $ ?

A Berg, canal de Filmes, dix milles (434) ; la rivière de Coime qui passedans la ville, lui sert de canal pour aller vers Hondícote, Saint-Orner ScGravelines.

A Fumes, canal de Nieuport, cinq milles. Canal de Loo, sept milles ;celui-ci íè joint à TYper ou Yperlée, qui tombe dans la mer à Nieuport.On enlève les barques, même chargées, au fort de Fintelle, fur un dos-daneou íùr un double plan incliné, au moyen d’un treuil Sc dune grande roue,dans laquelle marchent des hommes Sc des femmes; les barques attachées parun cable qui les environne montent de la rivière íùr le batardeau, d où ellespassent dans le canal pour fe rendre par la Knocque à Ypres, qui est à 12milles du fort de Fintelle. Cette machine ressemble à fOvertome qui est au-près d’Amsteldame (778) , & à la machine qui est au canal de Toscane (607).

A Nieuport, canal d’Ostende, dix milles. La rivière d’Yperlée qui passe àcôté de Nieuport íe joint à la rivière de Colme , Sc forme un canal qui fe jetteeníùite dans la mer. On y a construit des écluíès qui peuvent inonder tousles environs , Sc font défendues par le fort de Nieuvendamme ou Viervoet :

on prononce Virvout.

A Ostende, canal de Bruge, dix milles : grand Sc beau canal fait au com-mencement du dernier siècle. Le Marquis de Castel-Rodrigo, Gouverneurdes Pays-Bas , le fit élargir en 1665, pour qu il pût porter des vaisseaux de4 ày cents tonneaux; il fut encore nettoyé, Sc élargi en 1728. Il commu-nique à la mer par les belles écluses de Slicke, où l’on a bâti un fort pourles défendre. Ces écluses surent faites aux dépens de la Province vers 1660,

Sc coûtèrent environ 120 mille florins; chaciìn vaut 42 íols de France, ouà-peu-près.

A Gand, canal de Bruge, 22 milles. Il avoit été commencé dès l’année1228 ; mais il fut fait en 1613 par les Etats de Flandre. J||,

La Liève qui passe à Gand, fut rendue navigable en 1251, par les foins dela Comtesse Marguerite ( Mirœus in Chron. univers. ). Les habitans de Gandavoient entrepris cet ouvrage dès Tan 1228, suivant Grammaye, pour con-duire les marchandises à Damme; mais en 1613 , on commença le grand canald’Albert & dlíàbelle , ou nouveau canal qui va de Gand à Bruge , Sc delàà Ostende ; il a été augmenté depuis ce temps-là, Sc les Mariniers prennentactuellement cette route, d’abord jusqu à Vinderhout, à deux milles de Gand ,d’où ils vont, ou à Bruge par le nouveau canal, ou à Damme par le canalde la Liève.

De Gand, il y a un canal de douze milles qui va à Sas-de-Gand , (Sas vanGend ); il fut commencé en 1537 , A terminé en 1562 , ( Heylen pag. 91,

Sanderus Fland. ill. in Gandavo ). Cette forteresse du Sas-de-Gand est commela clef ou Téclufe de Gand , dont elle est éloignée de dix milles du côtéde la Zélande. Le canal qui va au Sas-de-Gand fe jette eníùite dans la mer.

6yo. On croit que ce fut vers cet endroit que 1 Empereur o thon sitcreu- canal 6'0r!ic>níèr, Tan 980, un canal pour diviíèr l’Empire d avec la France; il s’étendoitvers le bras de mer qu on appelle le Hondt ; mais les inondations si fréquentes