488 CANAUX DE NAVIGATION , Chap. XVIII.
fur ces rivages n’en ont laissé aucun vestige , à moins que ce ne soit le canalde Sas-de-Gand : nous parlerons ci-après (660) de cet ancien canal, à f occa-sion du Hondt.
A Apres, canal de Bousingue, íèpt milles. Il tombe dans l’Yper auprèsde Dixmude; par le moyen de ce canal, on va à Furnes, à Dunkerque, àOstende Sc à Bruge, comme on la déja vu; ce canal est entretenu par leseaux des deux étangs des villages de Dickebuuse Sc Zillebecke, qui four-nissent de seau lorsque la rivière d’Yperlée est trop basse.
Le canal de Douay (430) ; il a douze milles entre la Scarpe 8c la kauteDeule qui passe ensuite à Lille, & va tomber dans la Lys ; celle-ci tombedans l’Eícaut à Gand.
6yi. A Bruge, outre le canal de Gand & celui d’Ostende,il y en a quivont à l’Ecluse, à D anime, à Nieuport, à Fumes, à Ypres & à Dunkerque ;ie terrein de la ville est plus bas de 18 pieds du côté de la mer que du côtéde la porte de Gand à 1 endroit appellé Minne-Waeter, où abordent les ba-teaux de Gand, d’Anvers, de Bruxelles & de Malines ; mais on renouvelleles eaux en les faisant écouler dans la mer, par trois écluses qui font dansla ville.
6y2. Le port de sEciuse (Sluis 3 Stusa ), avoit dans le 13 e siécle un canalde deux milles qui conduiíòit à Damme, ville alors considérable qui est à 3milles de Bruges. Vréduis , Hijl. Com. Fland. Dans le temps où la ville deDamme étoit plus peuplée, il y avoit aussi à Bruge un port très-fréquenté( Grammaye, de B rugis , par. I Cap. 77), d’où probablement un canal con-duiíòit jusqu à Damme ; cette ville étoit bien plus près de la mer quelle n estaéhieliement. Tous les Auteurs conviennent que depuis Damme juíqu’à sE-ciuse , la mer a été repoussée par les digues des Hollandois. Ce fut le portM?,d'Anvers, qui vers le 14 e siècle acquit une célébrité plus grande, & engloutitle commerce des deux autres, quoique moins à portée de l’Océan.
Canal deBraxei- 653. Le canal de Bruxelles a 15 milles de long, & joint la Senne àfEscaut par la Rupel. La Senne qui prend íà source du côté de Soignies, à20 milles de Bruxelles, traverse cette ville, où elle fait aller plusieurs mou-lins , & où elle cause quelquefois des inondations considérables. Le canal vade Bruxelles à Willebroeck tomber dans la Rupel. Il est soutenu par cinq éclu-ses , parce que le terrein de Bruxelles est plus élevé d’environ 50 pieds. La Ru-pel où il aboutit, est formée par la réunion de la Nethe & de la Dyle àRumpst, & perd son nom à quelque distance delà, en tombant dans l’Escautà Rupelmonde; elle est aussi large que la Seine à Paris. Jean de Loquenghien,qui étoit Amptmann ou Lieutenant Civil & Criminel de la ville de Bruxelles,fit commencer ce canal le 11 Juin 1550, Lie termina le 11 Octobre iy6i,par les foins de Georges Rinaldi, célèbre Architecte. On dit qu’il coûta 18cents mille florins. Il est bordé de chaque côté de quatre belles rangées d’arbresqui forment la promenade de Bruxelles, & orné d un bel escalier que le Ma-gistrat y fit faire en 1667, pour sembellissement de la ville.
On s embarque deux fois le jour íur ce canal, à des heures qui font réglées
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