CANAUX DES PAYS-BAS, &c. 4pl
La Neche qui passe près de Malines, & va former la Rupel, a deux bran-ches; la petite ne tomboit pas autrefois dans la grande, elle pafloir auprès duvillage de Ranst, & tomboit dans le Schyn auprès d’Anvers : on ignore dansquel temps on a changé ion cours.
6 ^j. Il y a un nouveau canal de Louvain à Anvers, Sc un de Breda quijoint l’Aa avec la Merk Sc le Vliet.
, A , àers il y a huit canaux propres à porter des vaisseaux jusques dans1 intérieur de la ville : le plus grand qui peut contenir plus de ioo vaisseaux,de meme que deux autres dans la nouvelle ville, furent creusés vers le tempsde Charles-Quint. Grammaye , de Amuerpïa, L. /, Cap. IX & X.
A Leau ou Leeuw prés de Tiriemont, on a élargi Sc approfondi la rivièrede Geete en 1721 pour la rendre navigable. Les barques entrent dans la De-rnier Sc dela dans la Dyle, pour le transport des marchandiíès du pays de Liegejuíqu à Malines.
La partie orientale des Pays-Bas du côté de Luxembourg, n’offfe rien deremarquable dans ce genre. On avoit proposé de faire paífer la Moselle par laville de Luxembourg qui en eíb a dix milles environ 5 mais il n’y a que les Pays-plats qui invitent à ces fortes de déplacemens.
658. Nous ne devons pas nous diípenfer de parler aussi d un canal qui ne Canal de Saintesubsiste plus, mais qui a fait beaucoup de bruit dans le dernier siècle ; c est lecanal de Sainte-Marie, Fojsa Eugeniana , appelié aussi nouveau Rhin , & Nieu-we-Grifft, qui devoit joindre le Rhin à la Meuse dans la Westphalie. II futentrepris le 21 Septembre 1627, fous les ordres de la Princesse Isabelle-Claire-Eugenie, Infante d’Eípagne, Gouvernante des Pays-Bas, pour interrom-pre le commerce des Hollandois avec f Allemagne par le Rhin & la Meuíè •il a 2 6 milles de long, il commence dans fElectorat de Cologne à Rhynberckcinq milles au-dessus de Wefel ; il paíse par l’Abbaye de Campen, par Brug-gen au pays de Juliers, par Gelder qui est à 12 milles de Rhynberck, Sccoupant la rivière de Niers, il fe rend dans la Meuse à Venlo; 1 objet étoit detransporter par-là dans le Brabant par le Duché de Gueldres, toutes les mar-chandises qui viennent d’Allemagne, Sc en ôter le commerce aux Hollandois,chez lesquels le Rhin Sc la Meule vont le réunir 2y milles plus bas. Le Mar-quis Spinola, Général d’Eípagne, le Comte de Berg, Gouverneur de Guel-dres , qui en avoient la conduite , Sc le Marquis de Saint-Angelo , premier In-génieur , prévoyant que ce canal ne manqueroit pas de causer beaucoup d’om-brage aux Hollandois, firent faire 24 redoutes , placées à 900 toises de dis-tance les unes des autres, Sc bien gardées, pour soutenir les travailleurs aucas qu on voulût les inquiéter *. En effet le Prince d’Orange vint plusieursfois attaquer ces redoutes , avec des succès différens ; cependant malgré tous sesefforts, il ne put empêcher que ce canal ne fût exécuté ; mais cette entreprisen a pas été suivie. Voye^ le P. Wastelain, Description de la Gaule Belgiquepage 150 ; M. Bélidor, Archit. Hydraul. T. IV, page 358. II y a une Cartede G. Jansson Blaeuw, intitulée Fojsa Sancíœ Maries quœ SC Eugeniana > vulgà
* St racla j Guerres de Flandre. Délices des Pays-Bôs, T. II.