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M. de Lalande, mais des intérêts, mal entendus sans doute, lontarrêtée. Il y a néanmoins à espérer que l’on reprendra son exécution,lorsqu’on en aura bien reconnu les avantages. Au moyen du canalde Francfort, qui joint l’Elbe à l’Oder, on joindrait par-là la merNoire à la mer d’Allemagne et à la mer Baltique ; et, après le canalde Pologne, celui-ci, que l’on pourrait nommer le canal d’Alle-magne , serait le plus utile, et le serait peut-être même davantageque le premier, par rapport au commerce de l'Allemagne , qui estbien plus étendu que celui de la Pologne . Les communications duDanube avec la Vistule ou avec le Weser ne paraissent pas aussiintéressantes qu’avec l’Oder , et ne feraient que remplir le mêmeobjet.

Mais celles du Danube avec le Rliin seraient d’autant plus impor- canaus.de suisse ,tantes, que, si l’on ne considérait que la proximité des sources, sanségards aux obstacles, qui sont grands, mais qui ne sont peut-êtrepas invincibles, on pourrait, dans ce même pays, joindre ces deuxfleuves avec le Rhône; qu’il se formerait, par la Suisse , une circu-lation de commerce entre toutes les côtes de l’Europe , et que ce paysdeviendrait alors le point de réunion du commerce général de toutel’Europe .

Quoique la réunion de ces trois fleuves avec ceux de l’Italie n’aitpas paru tout-à-fait impossible , parce que leurs sources sont fortproches les unes des autres, et qu’il y a du côté de l’Italie des lacsbien suffisants pour fournir l’eau nécessaire aux différents points departage, il y a cependant apparence quelle serait très - difficile àexécuter, par rapport à la hauteur extraordinaire des montagnes decette contrée de l’Europe . On en peut juger par la hauteur seule oùsont les sources du Rhône , qui se trouvent à i386 mètres au-dessusdu lac de Genève, de sorte tpi il faudrait plus de cinq cents écluses,de a,G a 3 mètres de chute, pour descendre seulement à ce lac. 11y a assez <1 apparence que les sources des autres fleuves ne sontguere moins élevées ; et comme les hautes montagnes du pays ont

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