1)E NAVIGATION.

chaque bateau, il y a cependant apparence que l'on ne sait pas en-core à quoi s’en tenir sur cet objet.

L’opinion commune est que les bateaux dépensent toujours deux,éclusées dans leur traversée; il est cependant certain qu’il y a beau-coup de circonstances où ils n’en dépensent qu’une seule, et d’autresoù ils en dépensent beaucoup plus de deux.

Lorsque les écluses sont assez éloignées pour qu’une éclusée, prisedans les biefs qui se trouvent entre deux écluses, ne fasse pas baisserl’eau assez considérablement pour empêcher un bateau de naviguer,alors les écluses inférieures se remplissent avec l’eau de ces biels,et l’on n’est obligé d’en tirer du point de partage, que pour rem-placer la première éclusée ; la même eau remplit ensuite successive-ment toutes les autres écluses. Mais lorsqu’on a plusieurs éclusesqui se suivent de très-près, ou lorsqu’elles sont contiguës, et qu’unbateau en descendant les a laissées toutes vides, il faut nécessaire-ment pour faire monter un autre bateau les remplir toutes, et tirertoute l’eau nécessaire du canal qui est au-dessus îles écluses si ellessont contiguës, ou en tirer presque toute l’eau si ces écluses sonttrès-proches les unes des autres.

On voit, par ce seul exemple, qu’il y a des cas où une écluséene suffit pas à beaucoup près pour faire monter un bateau.

Mais avant de déterminer la quantité d’eau que dépensentmoyennement les bateaux dans leur traversée, il est nécessaire desavoir a quelle distance l’on doit placer les écluses entre elles, pourque l’on puisse tirer une éclusée du bief supérieur à chaque écluse,sans faire baisser l’eau dans ce bief assez considérablement pourgêner la navigation.

§• I.

Quelle est la moindre longueur à laquelle on doit fixer la distance

entre les écluses.

On donne ordinairement aux canaux 3a centimètres de profondeur

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