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DE NAVIGATION.

les remplir, il taut tirer une éclusée de chaque bief et une du pointde partage. En descendant, comme il trouve les écluses pleines, iln’en tirera aueunç de ce point de partage, par conséquent il ne dé-pensera donc quune seule éclusée dans toute sa traversée. 11 en serade même des bateaux qui passeront, alternativement et qui yiendrontensuite.

Secondement, lorsque les écluses étant éloignées les unes des 2'cas.autres, les bateaux se suivent. Alors le second bateau trouveratoutes les écluses pleines du côté de la montée, et, pour le lairemonter lui-même, il faudra commencer par les vider toutes, etensuite les remplir avec l’eau des biefs, et la plus élevée avec celledu point de partage. A la descente, le bateau trouvera toutes lesécluses vides , et l’on sera encore obligé de remplir avec l’eau dupoint de partage la première écluse qui servira à remplir toittes lesautres, de sorte que ce bateau aura dépensé deux éclusées dans satraversée.

Troisièmement, lorsque les écluses sont assez proches les unes 3'cas.des autres, pour que l’eau d’une éclusée, prise dans le bief qui estentre les deux écluses, diminue assez la profondeur de ce bief pourempêcher ou gêner la navigation, ou lorsque les écluses sont conti-guës et que les bateaux passent alternativement. Alors le secondbateau trouve en montant toutes les écluses vides et comme on 11epeut point tirer l’eau des biefs intermédiaires, puisque les éclusessont supposées très-proches les unes des autres ou même contiguës,on est obligé de les remplir toutes avec l’eau du point de partage :ainsi, dans ce cas, chaque bateau montant dépense autant d’écluséesqu’il y a de sas contigus. En descendant, le bateau trouvant toutes* es écluses pleines n’a pas besoin de tirer aucune partie de l’eau duP°mt de partage : par conséquent, il dépensera dans toute sa tra-

veisée autant d’éclusées qu’il y aura d’écluses contiguës de suite enmontant.

Quatrièmement enfin, lorsque les écluses sont proches ou conti- g cas.