CANAUX
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cation lut publiée en 1666, dans les villes de Dijon, Châlons ,Beaune , etc. Ce fut dans ce même temps que M. Riquet occupait legouvernement du canal de Languedoc ; il venait de faire faire larigole d’épreuve, pour amener l’eau à ce canal ; ce qui décida défini-tivement le gouvernement à tourner toutes ses vues de ce côté pourun temps. On fit faire le devis du canal du Languedoc en 1666, eton le commença la même année. Le 19 février 1667, il y eut un arrêtdu conseil par lequel le roi déclare qu’il différait pour quelque tempsl’exécution du canal du Charolais, et autorisait les élus de Bourgogne à employer la somme de 600,000 livres, qui avait été accordée parles états, partie à l’établissement de manufactures, partie en rem-boursements.
Le canal du Languedoc ayant été fini en 1682, Louis XIV entre-prit de faire venir la rivière d’Eure à Versailles , et fit construirel’aquéduc de Maintenon , que l’on abandonna depuis.
Les dépenses d’un autre genre qu’il faisait pour la fortification desplaces empêchèrent qu’on s’occupât davantage de projets de canaux.Cependant M. le maréchal de Vauban , qui, malgré la quantité deplaces qu’il avait fortifiées, ne portait pas moins ses vues sur le com-merce général du royaume, voyant que le canal de jonction de laSaône à la Loire était le principal objet sur lequel il fallait dirigerl’attention du gouvernement, chargea en 1689 Tliomassin, ingé-nieur du roi, d’examiner les projets des canaux proposés en Bour-gogne ; cet ingénieur s’attacha principalement au canal du Charolais;il y a même apparence qu’il en fit alors le nivellement complet depuisla Saône jusqu’à la Loire , mais ce projet ne parut pas alors : la finmalheureuse du règne de Louis XIV n’était pas propre à entreprendreces grands ouvrages, et l’on n’en parla plus.
Cependant, sous la régence, le même M. Tliomassin fut encorechargé, en 1719, par M. le régent, sur la demande de M. de Vauban ,neveu du Maréchal, et de MM. les élus de Bourgogne , de fairel’examen des deux projets des canaux du Charolais et de Bourgogne ,