I)E NAVIGATION.
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canal clans cette entreprise. Mais, quoique quelques-uns promissentd’y prendre part, il y avait peu à compter sur ces promesses, quine pouvaient pas au reste produire une bien grosse somme.
Cependant MM. de Brancion annoncèrent que les differentes pro-messes sur lesquelles ils pouvaient compter s’élevaient à environdeux millions, et ils imaginèrent que si les Etats de Bourgogne vou-laient cautionner le reste de l’emprunt, on serait assuré de l’avoirbientôt complété. En conséquence MM. de Brancion en tirent lademande aux Elus de Bourgogne, en observant que la province 11epouvait courir quelque risque que dans le cas où les constructionsmonteraient à plus de dix millions, qui était la somme à laquellel’assemblée avait porté cette dépense, et où le produit serait moindrede 3ao,ooo livres; et ils firent voir par la comparaison des autrescanaux que ce produit devait être infiniment plus considérable.
Ils offraient de placer dans la caisse de la province deux millionsdont elle ne serait pas caution, d’y faire verser le produit de tous
les droits jusqu’à tin de remboursement des sommes pour lesquellesla province se serait engagée, la compagnie qui fournissait les deuxmillions consentant à n’être payée qu’après ceux qui auraient prêté àla province pour cette entreprise. M. le prince de Condé appuyacette demande.
Les Élus de Bourgogne accueillirent la demande de MM. de Bran-don, mais 11e se crurent pas suffisamment autorisés pour transigersur cet objet. Ils promirent cependant leurs bons offices auprès desÉtats lorsqu’ils seraient assemblés.
Cette demande fut effectivement accueillie aux États de 1781, et ledécret portait que les Etats n’ayant pas assez de temps à donner àl’examen de la demande de MM. de Brancion, ils en renvoyaient ladiscussion aux Elus, avec pouvoir, après examen suffisant, de refuser
ou d accorder au 110m des Etats la garantie demandée, soit aux con-ditions proposées par MM. de Brancion, soit à toutes autres.
En conséquence de ce décret, MM. les Élus nommèrent M. l’abbç.
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