Beschreibung des Canals von Languedoe. -21

Wenn die Schiffe die Garonne herauf fahren, so können ste, von 25 Manngezogen, die 40 Meilen von Bourdeaux bis Toulouse kaum in iZ Tagen ab-flachen, wenn kein guter Wind ist.

Um das Einschiffen der Waaren von Toulouse zu erleichtern, ist 1773e>n neuer Eanalarm gemacht, der von dem innern Stadtthor bis zum Canaloberhalb der Garonne-Schleuse geht, damit die Schiffe nicht nöthig haben,bnrch die Schüttschleuse bey der Basacler-Mühle zu gehn.

Toulouse ist eine Stadt von 80,000 Seelen, die 2te oder Zke des König-reichs; schon vor Ankunft der Römer im -Lande der Teckosages erbauet. Sie*l>ar der Sitz verschiedener Könige der Vistgothen nnd der Könige von Guien-fe. 767 wurde ste von Pepin erobert, nachher von Grafen beherrscht, undendlich 1272 wieder mit Frankreich vereinigt.

§> 90 .

Einige behaupten, daß der ganze Canal iZ, andere sagen i7§ Million^ivres gekostet habe. Nach de^r jetzigen Werth des Geldes würde letztere^umme ZZ Millionen betragen. Hierin ist aber auch der Grund und Bodenöes Canals mit begriffen. Der König, die Provinz und der Herr Riqnetschössen diese Summe nach und nach her. Der Herr Niquetz nachdem er Be-sßer des Canals war, und dessen Erben, haben sehr viele Vcrbesseruugskostenverwand, und es ist nicht wohl möglich, wegen der Baukosten, der Unter-haltung und den Einkünften des Canals etwas Genaues anzugeben. Man^erstchexL nur, daß die Unterhaltung jährlich 100,000 Nthlr., die Einkünfteober das Doppelte betragen: welches den Nutzen des Canals für den französt-schen Handel beweiset.

Nach einer Verordnung von i684 ist eine einzige Abgabe für fast alleMaaren, welche den Canal passtren, festgesetzt, nemlich: für jeden Centner auf^^e Meile 6 Deniers: wovon 4 Deniers znr Unterhaltung des-Canals, die^vey irbrchen, jedoch nur bloß durch Zulassung " der Eigenthümer des Canals,°0en, welche die Schiffe hergeben, überlassen sind.