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clic la distanza tra centro, e centro delle ruo-tale medesime è almeno di met. 1 . 3i ai met.1 . 58 tutto al più. In Inghilterra, ed in Franciala carreggiata si fa generalmente di met. 1 . 5o.

CAPO II.

DELLA FORMA DE ? CARRI DI TRASPORTO,

O de’ FURGONI.

XXVIII. 1 carri destinati ai trasporti sullestrade ferrate devonsi costruire in maniera dapotere essere indifferentemente posti in movi-mento dal davanti all’indietro, e viceversa, alqual effetto sono questi conformati egualmen-te d’ amendue le parti. Le ruote si unisconofortemente alle sale, le quali con esse devonoricevere lo stesso moto di rotazione.

XXIX. Munendo le sale con boccole di ra-me, o di ghisa di conveniente larghezza servo-no queste d’ intermediari per diminuire lo sfre-gamento fra la sala, ed il porta carico. Nonsieno le boccole troppo ristrette per non ta-gliare le sale riscaldandosi nel movimento nè

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