XLV. Soprattutto le deviazioni sieno fattesotto angoli ottusi i più aperti, che sia possi-bile, per la conservazione delle macchine, e perla sicurezza del cammino e si abbia cura, chegl’incrociamenti non siano giammai minori dimet. io. oo dalla spina al cuore.

CAPO IV.

RESISTENZE OPPOSTE DALLE STRADE FERRATE.

XLVI. JLie resistenze incontrate da un fur-gone posto in moto nascono dall’attrito eserci-tato sulla sala, e dall’aderenza de’ quarti d’o-gni ruota colle ruotaie. Si è fatto cenno su-periormente come si superano tali resistenze(§. XLI, XLII), pressoché indipendenti dalla ve-locità nelle strade, ove la trazione si fa in ret-ta linea.

XLVII. Dovendosi tale trazione eseguire perlinee curve la forza centrifuga, che acquistail furgone in forza della velocità, per cui l’orlodelle ruote, che percorrono la curva esternapreme con forza contro la ruotala, aumenta