een overtochtüems, welke,n dicn zy aanistoote steendonder eenig^fraakeri.
, metmeegevendden grondraaken
VAN JAPAN.
platte dunne bo-zyn, zo datof aan eenigezy lichtelyk engevaar weder van dezelveDe voornaamste dezer zyhde Rivier Tenriu ín het 'gewest stootomi ;rudjìkawa , ín het Landschap Siiruga 5tenriu ín de Provintie Musast , en de■Rivier AÍkdgafm , welke inzonderheidkVumerkens waardig is, om dat haarenModern geduurig verandert van diepte,welke reden onstandvastige iVlen-fchen in een gemeene lprcekwyze metdezelve vergeleken worden.
Over alle andere Rivieren, die metbulken snellen stroom niet asvlieten, nochstileer Grond of Bodem zo verschillend1 L zyn sterke breede Bruggen gelegt."eze zyn gebouwt van Cederenhout,etl Worden zeer aardig altyd onderhou-Ue n, zo dat ze op alle tyden zien,als of7jC eerst nieuw gemaakt waren. Aanheikanten zyn ze met balyen. De rechtÓpstaande Stylen staan ontrent een va-Fms wydte van elkander , en op yderzyn 'er twee , indien ze niet vaneen grooter looft zyn, tot gemakkelyfcerdoortocht van de Schepen en Schuyten°nder de brug door. Gelyk men doorganse h Japan kan reyzcn zonder eenige■Lasten of Schattingen te betaalen, zo we*ten zy ook niets ván eenig geld te vor-deren by wege van een Tol tot onder-houd der groote wegen en bruggen. OpLuimige plaatsen alleen ís het de ma-aier , in wintertyden aan den Brugbe-Maarder, die het toezicht over de brug- Lft, een Senni , of Oortje te betaalen
h
Voor
Zync moeyten.
De beroemdste bruggen en de merk^aardigste om haar gebouw en grootte,|. n Japan zyn (1) Setanofas , de brug overrf Rivier Jedogavia , daar ze komt, uytp n groot Meyr van zoetwater, in de^’°vintie Oomi. In het midden word dep Ll g onderschraagt door een klein Ey-j^â,er> bestaat gevolglyk uyt twee dee-w'R Waar van het eerste heeft 36 vade-it/Ü ,Cn hct twce ^ e 96 Kins of vademen,q, 1c lengte. Deze Rivier, dié dooro r !f 3 loopt, en zich’ dan in de Zee‘yt, heeft noch verscheide bruggenöj 1 dezelve, van welke sommige noch^ zyn. By voorbeeld een is 'erji,,y de kleine Stad Udst , twee naby Fu-0^’tWee naby Jedo,cn zeven i n de Stad
k] e -^> óm niet te melden van eenigeskorf 1 ' 5 die over deszelfs armen leg-kip’ 0 ^ 2 e Rivier is ook bevaarbaar voork üü ^ c Schepen, maar díe komen nietdan tot Udst (z) Jajàgifas naby
Boek. II. Hoofdst, 2.8^
de Stad Okafacki m de Provintie Mikawa' tis 2.08 vademen lang. Deze Rivier ismede bevaarbaar voor kleine Scheepjens,die van de zeekant zo ver opkomen totaan de brug. (3) Jafulanobas h naby deStad Jostda, in ’t zelve Landschap is 120Kins of vademen lang , by hoog waterkunnen groote Barken dezen Rivier op-komen tot aan díe Stad zelf. (4) Rukugo-nofas in de Provintie Musast was 109 Kinslang; deze brug wierd doof de woest-heid der Rivier, door groote regenplas-sen hoog opgezwollen, in het jaar 1687’weggespoeld , en zal na alle waarichyn-lykheid niet weer herbouwt worden,óm dat de Rivier zeer Jicht by deWooning en Hofhouding van denKey-zer zyndc,zyrle veyligheid schynt te ver-eisschen, dat ’er geen brug over dezelveis. (5) Niponbas , dat is, de Brug vanJapan , dtis by een verhevene naam ge-noemt., Ze legt juyst over het Keyzer-lyk Paleys in ’t midden van de Hoofd-stad Jedo , en is inzonderheid vermaart,om dat de tinten, waar in alle de groo-te wegen in Japan verdeelt worden, vandezelve beginnen gerekent te worden ,enverder worden geselt tot aan de uyterstegrenien van dit groot en machtig Ryk,Alle dc Bruggen iz.yn gelegt , over deOevers van de Rivier, ten minsten tweevademen lengte aan yder .zyde, en zynopen aan haafe balyen gelyk twee vleu-gelen. Om deze reden moeten vier kinsof vademen ge voegt worden b'y de bo-vengemelde lengte.
Dit gedeelte van onze reys naar’tHof, ’t welk wy te water moeten dá,geschied langs de Kusten van het grootEiland Nipan , ’t welk wy aan onzelinker zyde laten , onzen. streek zo ne-mende , dat wy altyd in ’t gezicht vanhet Land blyven., op het meeste nietverder dan een of twee uuren van hetzelve af, op dat wy in. geval van stormhet in onze macht hebben, om in deeen of d’ander Haave in te loopen. Uytde straaten van Shnonofeki komende, gaanwy eeriigen tyd voort in ’t gezicht van’t Land der Zuyd-Oosterlyké Kustenvan het Eyland Kiustu , welke wy teLand doorgetrokken zyn reyzende vanNagasaki naar Kokitra. . De Kusten vanKiufiu verlaten hebbende, krygen wy in’t gezigt die van het Eyland Tfikoku ,daar na komen wy aan het EylandAvaaclst en slierende tustchen dit Eylandter rechter,en ’t vaste Land van de Pro-vintie Idjumi aan onze linkerhand, be-reyken wy eindelyk de Haave van Ofacca ten voleinden dus dat gedeelte van onzereys naar ’t Hof, dat ter Zee geschieden'O o moet-
Reys vanSimonose-ki naarOiacca,