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der Völker gefährlichen Handthierung, eine so niedrige Stellung inder bürgerlichen Gesellschaft anwiesen?

Unter solchen Umständen wurde die industrielle Produktion deralten Staaten in mehr oder weniger engen Gränzen gehalten. Mankann sich annähernd eine Vorstellung davon machen, wenn man sichauf einen Augenblick aus den Werkstätten der europäischen Binnen-länder alle die ausländischen schweren Rohstoffe wegdenkt, welche dieheutige Industrie verarbeitet. — Ein schlagendes Beispiel von der Be-schränkung der Kräfte eines Landes, deren einzige innere Kommuni-kationsmittel Lastthiere sind, haben die Bergwerksgegcnden von Süd- amerika während der Bergbau-Manie im Jahr 1825 gegeben. Manwar der Meinung, daß der Hauptmangel zum gehörigen Betriebeder Gruben gute Maschinen seyen. Um diesem abzuhelfen, wurdenwiederholt massive Gußstücke von England dorthin geschickt; als sieaber auf amerikanischem Boden angekommen waren, fand sich, daßdas einzige Transportmittel zu den Gruben der Rücken von Maul-thieren sey, und da diese durchaus nicht im Stande waren, so schwereLasten fortzuschaffen, mußten die Maschinen unverrichteter DingeWieder abziehen.

Eine weitere Folge des alten Landtransports war die bedeu-tende Vertheurung der Waaren. Dieß macht sich an europäischen Beispielen klar. Lissabon bezieht sein Getreide aus den Häfen derOstsee und des Mittelmeers, obgleich 20 bis 25 Stunden weit imInnern fruchtbarer Boden die Fülle sich vorfindet. Allein bis dieMaulthiere oder die plumpen mit Ochsen bespannten, von zwei Men-schen beständig im Gleichgewicht zu erhaltenden römischen Walzen-wagen das Getreide auf den grundlosen Wegen nach der Küste brin-gen, hat sich die Waare auf der kurzen Strecke mehr vertheuert alsauf dem langen Weg um halb Europa herum. Andalusien beziehtGetreide aus Nordamerika , wenn der Bushel Waizen 4 Schillingkostet, während zur nämlichen Zeit der Waizen in Kastilien nurl'/r Schilling kostet; denn es ist wohlfeiler, Getreide übers Welt-meer als von Kastilien nach Andalusien zu führen. In Ungarn sindGegenden, wo wegen Holzmangels Kuhmist und Stroh gebranntwird, während in nicht zu weiter Entfernung davon das Holz aufdem Stamme verfault. — Gerade so im Alterthum. Die weiterenSchlüsse auf die Preisdifferenzen innerhalb eines kleinen Verkehrs-gebiets, auf Produktion, Konsumtion und Bevölkerung mag der Leserselbst ziehen.

Gleichwohl haben diese rohen Verkehrsmittel, wenn auch lang-sam, doch kräftig auf die Entwicklung der Völker eingewirkt. Mitihrer Hülfe wurde der internationale Verkehr vermittelt und dadurchjener Austausch der Ideen und Güter, jene gegenseitige Infektiondurch physische und moralische Bedürfnisse bewirkt, welche Geist undHand in Bewegung setzt, den Kreis der Vorstellungen und der Ge-nüsse erweitert, Künste und Wissenschaften ins Leben ruft und den