Uebergang schwer und mit Opfern verknüpft; allein diese Opfer sindmit den Beeinträchtigungen in Vermögen und Existenz, welche durchdie Einführung des Maschinenwesens in der Gewerbswelt täglichvorkommen, nicht zu vergleichen. Ja, halte ich E.B.B. und denmodernen Jndustrialiömus gegen einander, so erscheinen mir jene fürViele als Rettnngsnachen in der Brandung der überhandnehmendenKonkurrenz, so wie in den Bedrängnissen einer lokalen Uebervölke-Nmg, und so recht alS Mittel, um mancherlei Mißstände und Ver-legenheiten, welche eine immer weitcrschreitende Maschinerie und Ar-beitstheilung erzeugt, auszugleichen.

Was den Punkt der Sicherheit anlangt, welche von einemTransportmittel verlangt wird, so räumt man ohne Widerspruch deitE.B.B. den ersten Rang ein. Von den 2'/r Millionen, welche dieNürnberger Bahn befahren haben, stieß noch nicht Einem Indivi-duum ein Unglück zu; und wenn aus einigen Bahnen durch Berstender Kessel, Zusammenstoßen und Umstürzen der Wagen re. Unglücks-fälle sich ereigneten, so rührten dieselben meistens von Ursachen her,welche theils durch die Kunst besiegt sind, theils bei längerer Vertraut-heit mit dem Bahndienst überall schnell verschwinden. Denke mansich die Millionen E.B.reisendcr in England von irgend einem an-dern Vehikel transportirt, so wird man zugeben, daß jedes mehr Un-glücksfälle herbeiführen würde, als EBB. — Auch die Sicherheitder Waare ist wohl zu berücksichtigen. Die Schnelligkeit des Trans-ports macht Veruntreuungen und Entwendungen fast unmöglich, wennMan nicht eben ganze Colli auf die Seite schaffen will. Ich erinnerean die nicht seltenen Diebstähle, welche an Handelsgütern auf See-Und Flußschiffen begangen werden. Die Beraubung der Kaffesäckeund das Begießen derselben mit Wasser, um die Colli wieder voll-wichtig zu machen, ist jedem Kaufmann bekannt. Auf dem Wegvon der Londner Indigo-Auktion bis Stuttgart geschieht es gar häu-fig, daß die Kisten geöffnet, 20—30 Pfund Indigo herausgenom-men und durch Steinkohlen oder Flußsteine wieder ersetzt werden rc.— Für subtile, zerbrechliche Waaren (Glas, Geschirre, Flüssigkei-ten rc.) gibt es keinen sanftern Transport als E.B.B.

Dieser Sicherheit kommt nur die Bequemlichkeit des E.B.-reisens gleich, so daß sich E.B.B. sogar Personen empfehlen, welchefür jeden anderweitigen Transport, die Sänfte nicht ausgenommen,unfähig sind. Kranke, Schwache, Kinder, Frauen, Greise, werdendurch E.B.B. gefahrlos und ohne Beschwerde an den Ort ihrerBestimmung gebracht. Mit Recht macht man auch auf diese Klaffevon Passagieren, so unbedeutend es klingen mag, aufmerksam; mitNecht erinnert man an die wirklich nicht geringe Zahl derjenigen,Welche entweder aus Gebrechlichkeit in gewöhnlichen Fuhrwerken nichttransportabel sind oder aus Mangel an Mitteln sich verhindert se-hen, ein milderes Klima oder eine entfernte Heilquelle zur Wieder-herstellung ihrer Gesundheit aufzusuchen. Natürlich wird kein Ver-

Mährle», Eisenbahnen.. ck