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Die Bedeutung der Eisenbahnen für den deutschen Zollverein mit besonderer Rücksicht auf Württemberg / von J. Mährlen
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3) Eisenbahnen. — Kraft von Maschinen auf qeneig-ren Ebenen.

Bruttoladung in Tonnen, die eine Lokomotive mit einer Ver-dampfungskraft von 42 Kubikfnß Wasser in der Stunde, mit Aus-schluß des Munitionswagens, mit den unten erwähnten Geschwimdigkeitsverhältnissen, auf verschieden geneigten Ebenen ziehen wird.

Neigung derEbene.

10 Meilenper Stunde.

15 Meilenper St.

20 Meilenper St.

25 Meilenper St.

30Meil.per St.

Horizont.

243,01

132,29

76,91

43,70

21,55

1 in 4480

228,62

124,05

71,75

40,38

19,46

1 „ 2240

215,75

116,68

67,13

37,41

17,59

1 „ 1120

183,67

104,04

59,21

32,33

14,39

1 „ 1000

188,98

101,36

57,53

31,25

13,72

1 „ 800

185724

.99,21

56,18

30,38

13,17

1 „ 800

178,83

95,54

53,88

28,90

12,24

1 „ 700

172,17

91,73

51,49

27,37

11,28

1 „ 600

164,01

87,06

48,57

25,49

10,09

1 „ 500

153,61

81,12

44,84

23,09

8,59

1 „ 400

-440,14

73,39

40,01

19,99

6,63

1 „ 300

121,84

62,97

33,48

15,79

3,99

1 „ 200

95,76

47,98

24,08

9,76

0,20

1 „ 100

55,25

24,79

9,55

0,42

Lokomotive mit einer Verdampfungskraft von 60 Kubikfuß Wasser.

Horizont.

346

187,84

108,75

61,29

29,66

1

IN

4480

325,72

176,35

101,65

56,83

26,95

1

,,

2240

307,58

166,06

95,30

52,84

24,54

1

,,

1120

276,47

148,44

84,41

45,99

20,39

1

1000

269,87

144,70

82,11

44,54

19,51

1

900

264,59

141,70

80,25

43,38

18,80

1

800

255.56

136,59

77,09

41,40

17,60

1

„

700

246,17

131,27

73,81

39,33

16,35

1

„

600

234,68

124,75

69,78

36,80

14,82

1

„

500

220,02

116,45

64,65

33,58

12,86

1

„

400

201,04

105,69

58,01

29,40

10,33

1

300

175,39

91,16

49,03

23,76

6,91

1

200

138,48

70,24

36,12

15,64

1,99

1

"

100

84,07

37,89

16,14

3,09

Relative Kosten einer Pferde- und Lokomotiv-Eisenbahn.

Pferde.

Transpkost.per Tonne uMeile.

Pce.

0,56

0,9

f Vj per Person.

l2.24

Kosten der Lei-tung p. Tonneu. Meile.Pce.

1,653,6271 - 1'/2

Lokomotive.

Kosten der Lei-

Gcschw. in

Transportk.per Tonne uMeile.Pce.

0,3750,5

Meilen

Tonne

perStund«.

IN

t0.25p-P°rs1-

Hiernach ergibt sich, daß Lokomotivekeit mit geringeren Kosten transportiren,

bei größerer Geschwindig-als Pferde. Die Kosten,