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Ich muß es wiederholen: Deutschland , wie es jetzt im Besitzder politischen Bedingungen seiner nationalökonomischen Entwicklungein kompakter Körper, ein Reich, ein Staat geworden ist —Deutschland würde jetzt seine Landstraßen verbessern, wenn dieß nichtlängst schon geschehen wäre, oder Kanäle bauen, wenn die E.B.B.nicht erfunden wären. Es würde jetzt seine Kommunikationen inNationalem Maßstabe ordnen und das vollkommenste Transportsystemsich aneignen, welches die Zeit böte, ein solches, das ihm das taug-lichste schiene, die innigste Verschmelzung der materiellen Interessen unddas harmonische Ineinandergreifen aller im deutschen Vaterlande zer-streut vorhandenen Kräfte und Hülfsquellen einzuleiten und zu fördern.

Man bringt zu diesem Zwecke E.B.B. in Vorschlag, weil Deutsch-land zu Ausführung derselben heut zu Tag nicht geringere Mittelbesitzt als damals England zu Herstellung seiner Kanäle, weil Deutsch-land aus seinen 12000 Qu.M. Landes nicht geringere Hülfsquellender Natur und der Arbeit zu wecken und zu nutzen hat als damalsEngland und Wales auf ihren 2750 Qu.M.; weil — um micheines E.B.ausdruckS zu bedienen — Deutschland um so mehr dar-auf sehen muß, seine Produktion- und Äbsatzorte zu verdich--ten, je dichter bereits in einigen Strichen seine Bevölkerung gewor-ben ist.

Mau führe mir nicht an, daß die Art und Weise, wie die Völ-ker zu Wohlstand und materieller Kraftentwicklung gelangen, bei ver-schiedenen verschieden, sey, und daß, was dem einen zum Heil, demandern zum Verderben gereichen könne. Unleugbar hat es gar häu-sig große Nachtheile gehabt, fremde Wirthschaftssysteme auf fremdeVerhältnisse überzutragen; allein es gibt denn doch aus dem Ge-biete der Nationalökonomie gewisse Grundwahrheiten, die ewige Gel-tung haben und so wahr bleiben werden, als das wahr ist, daß manUm zu hämmern, eines HammerS, um zu sägen einer Säge sich be-bienen muß. In die Kategorie solcher Wahrheiten gehören folgende:k) daß Einzelne wie ganze Völker am sichersten und dauerndstenReichthümer erwerben durch Arbeit; 2) daß ein Volk, welches Kräfteproduktiv zu machen hat, diese in den: Grad. zur Nutzung erhebt, inWelchem es seine Transport- und Verkehrsmittel vervollkommnet;o) daß zu jeder industriellen Größe und Wohlhabenheit eine gewisseEnergie des Eigennutzes nöthig ist, die den auswärtigen Verkehruicht unterbrechen, aber doch für das Interesse der Staatsgesellschaftgefahrlos machen soll.

Lächerlich wäre es ja wohl, beides, wenn ich meinte oder wennman mir die Meinung unterschöbe: eine Nation brauche nur E.B.B.öu bauen, um rasch und ohne Werteres auch eine großartige In-dustrie emporsteigen zu sehen; lächerlich, wenn ich behaupten wollte,England sey, was es bis heute geworden, einzig und allein durchseine Kanäle geworden und Deutschland könne vermittelst E.B.B.binnen zwei Menschenaltern auch so etwas werden wie heut zu Tag