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zontalcment, la flamme d’une bougie n’v oscillerait pas, demême qu’une voile ne s'y trouverait jamais gonflée. l'n systèmede ballon à voile a déjà été préconisé à la date de 1783. Ce pro-jet est dû à un certain Thomas Martyn.

On ne saurait croire jusqu’où peut aller l’imagination desprétendus inventeurs de navigation aérienne. Quand, mon frèreet moi, pendant la guerre de 1870, nous voulions essayer derevenir dans Paris assiégé, à l’aide d’un aérostat qui auraitprofité d’un vent favorable, nous vîmes un inventeur qui nousproposa de faire entrer a Paris 100 000 bêtes à cornes au moyende 100000 montgolfières qui devaient être attachées les unes àla suite des autres. Cet inventeur ne réfléchissait pas que chaquemontgolfière devait avoir environ 20 mètres de diamètre pourêtre capable d’enlever un bœuf, que par conséquent son chapeletde globes aériens n’aurait pas eu moins de 2000 kilomètres delongueur. Lorsque la première montgolfière eût jeté l’ancre àParis , les montgolfières de l’autre bout du chapelet auraient puse trouver au delà de Berlin .

l’n inventeur, sachant qu’il n’y a pas de vent en ballon etqu’une voile qu’on y attacherait resterait flasque, a eu l'audacede proposer sérieusement de gonfler cette voile avec une souf-flerie qu’il ferait agir dans la nacelle! Un autre inventeur a eul’idée de construire un ballon aimanté qui, dit-il, h serait toujoursattiré vers le pôle nord »; un autre enfin a publié une brochureoù il propose de construire un ballon cylindrique en aluminiumde 100000 mètres cubes, dans lequel on enfermerait 5 000 voya-geurs. Les voyageurs travailleraient tous, et au moyen de pé-dales, ils feraient tourner le ballon sur son axe; le ballon muniextérieurement d’une surface spiroïde avancerait dans l'atmo-sphère à la façon d'une vis qui pénètre dans du bois!

Nous n’insisterons pas davantage sur ces propositions sin-gulières.

Au point où nous en sommes arrivé de notre histoire, il estutile, pour bien fixer les appréciations de nos lecteurs, de classerles différents systèmes que l’on peut choisir comme types; nousles diviserons ainsi :