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NOUVELLE GÉOGRAPHIE UNIVERSELLE

décret ne fournit pas les moyens d’exécution : c’est en 1845 seulementqu’après divers projets et contre-projets parut le premier devis, étudiépar John Baily, d’un canal aboutissant à San-Juan del Sur.

Depuis cette époque, les plans sérieux, appuyés sur des observations etdes nivellements, se sont succédé, mais sans être jamais soutenus par lescapitaux nécessaires; même le projet de Félix Belly , qui fut l’objet d uneconvention entre les deux républiques limitrophes de Nicaragua et de

X* j 06 _ — PROJETS DE CANAL INTEROCÉANIQUE A TRAVERS LE NICARAGUA .

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Hivière canalisée. Chemins de 1er ouverts et projetés,t : s 2 tnooo

Costa-Rica, ne put aboutir. L’insuccès de l’entreprise du canal de Panama ranime les espérances des spéculateurs qui proposent de faire passer lavoie interocéanique par le lac de Nicaragua , et les travaux du canal ontréellement commencé à la fin de l’année 1889, mais non, comme l’espé-raient les financiers, aux frais du gouvernement nord-américain . Le devisest fixé à 575 millions de francs 1 , et les promesses plus ou moins justifiéesdes ingénieurs fixent au travail une période de six années. La longueurtotale de la voie sera de 275 kilomètres, dont 228 kilomètres de naviga-

Une somme double serait nécessaire, d’après Wyse (le Canal de Panama )