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NOUVELLE GÉOGRAPHIE UNIVERSELLE.
sources sulfureuses abondantes, appelées « Eaux-Chaucles » (Ab-i-Gerin),et plus loin les montagnards recueillent en quantité de l’asphalte dur,dont ils fabriquent des bijoux 1 .
La petite Lengheroud et la ville plus grande de Laliidjan sont les chefs-lieux des districts du Gliilan situés à l’orient du Selid roud, ceux dont lesol asséché offre le plus de facilités pour la culture du mûrier et desautres arbres qui font, avec le riz des terres plus basses, la richesse dulittoral. Cependant la ville principale du Gliilan s’élève à l’ouest du Selidroud, au milieu de marécages et de boues d’où s’échappent des vapeursempestées. Ce sont les nécessités du commerce qui ont fait surgir lacommerçante cité de Ilecbt, sur le chemin qui des plateaux de l’Iran mène à la « mer Morte » ou golfe d’Enzeli , par la vallée du Seful roud;là se trouve le principal marché de la Perse pour les soies grèges et lescocons, jadis fort important avant que la maladie des vers à soie nedévastât les magnaneries des alentours. Redit expédie des tapis composés demorceaux différents formant mosaïque et les habitants d’Enzçli lui envoientune grande quantité de caviar, des nattes de jonc, des ailes et plumagesd’oiseaux pour l’ornement des costumes féminins. En une seule année,on a pèche dans le Mourd ab plus de deux millions de l u cio perça, c t mêmeen un seul jour les lilets capturèrent 500 000 carpes de l’espèce cyprinuscephallus, qui atteignent en moyenne 50 centimètres de longueur L DesRusses, des Arméniens, des Juifs servent de commissionnaires au com-merce de Redit, et naguère des Povindali de, l’Afghanistan , des Raniahhindous se rencontraient dans celte ville avec des marchands européens .
Le port, l’un des plus dangereux mouillages de la Caspienne , est situéà une trentaine de kilomètres au nord-ouest de la ville, devant la barred’Enzeli , qui fait communiquer la haute mer avec le bassin marécageux duMourd ab. Les marchandises transbordées, naplite de Bakou , objets manu-facturés de la Russie , sont introduites dans le marigot par des bateauxplats et déposées sous les hangars de Pir-i-bazar, où elles sont reprises etportées à travers les marais aux entrepôts de Redit. Les difficultés du trans-port et les dangers du mouillage d’Enzeli sont de grands obstacles aucommerce local, et le creusement d’un canal de navigation unissant laville à un port artificiel de la côte décuplerait les échanges. Mais à laquestion commerciale se mêle une question politique : le gouvernementpersan craint de donner trop d’importance au trafic d’une cité qui, par la