ï66 DES POMPES A INCENDIE,

est fortement assemblée par clés cercles serrés à vis, et sa gran-deur varie suivant la puissance que l’on veut donner à la pompe.

487. On remarque, dans la partie supérieure du tonneau, untrou de bonde assez grand pour laisser entrer des ouvriers,lorquil s’agit de réparer ou visiter la pompe; on peut fermercelte ouverture au moyen d’un tampon et d’un loquet, quand onveut remplir le tonneau d’eau.

Dans la caisse B fixée sur le dessus du tonneau, on range lestuyaux de service et les autres ustensiles, il y a une division h ,qui ne sert qu’à recouvrir le globe en cuivre ou le réservoir d’airîle la pompe, pour le garantir des aecidens.

488. Le tonneau est soutenu par des sommiers a a combinésau-dessus des essieux, avec le train de la voiture; il est fortementaffermi à ces sommiers par des boulons et des cercles.

/|8q. L’intérieur du tonneau est partagé en trois parties parles cloisons E E emboîtées à rainure dans les douves de coté. La

partie de l'extrémité à droite est destinée à contenir le mécanismede la pompe, ainsi que les bras clés leviers adroite, qui doivent lefaire agir. La partie du milieu forme un réservoir d’eau pouralimenter la machine; et enfin la dernière partie ne contient queles bras des leviers à gauche.

490. Les leviers indiqués par les lettres P P passent à traversdes fontes C C.

G est un corps de pompe à piston tournant, construit d’aprèsle système que nous avons indiqué (t.o5), et qui se trouve repré-senté lig. 2 et 3 ( PL VU.). L’axe du piston tournant de cettepompe passe au travers de la cloison E; 011 rend cet endroit àl’épreuve de l’eau au moyen d’un rebord et cle plusieurs colliersde cuir boulonnés fortement au moyen des écrous h h,

4 qc. (PI. XXlU,{i.i et 2) H, est une tige combinée avec l’extré-mité de l’axe du piston tournant au moyen d’un collier à clavette