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sind auf der Brenta - morta zwey stauthore, nämlich: bey Mira und das zweyte Iseyworanzan p. c. auf Tab. h. Unter dem Drempel fliefst das wasser des 1Ö12 angeleg-ten canals soprabondante del Muson - vecchia unter die Brenta - morte durch, in denCanal sotto - bondante, der bey nugoletto in die Lagunen fliefst, und hier schiffbar ist.
Ehemalt und zwar 1488 ergofs sich der Brenta - rlufs bey tu sin a in die Lagunenund da derselbe diese, so wie Venedigs can'ale, zu versanden drohte, entschlossensich die venetianer, ihm von Dola ab, über corte nach conche ein neues Bett zu gra-ben, welches man die Brenta - nouva, oder den Brenton nennt. Dafs man diesen ca-nal anfänglich bey conche in die Lagunen führte, dessen ist die Benennung des da-selbst noch jetzt eintretenden Wassers, welches die Brenta - vecchia heifst, ein Beweis.Später hat man daher den Brenton ohnweit Brondole ins Meer geleitet, nachdem ersich vorher bey Bianca mit dem canal ponte - Longe vereinigte, weil wir anch hierdie Benennung Brenta - vecchia antreffen.
Die Brenta - nuova wurde (1488) oberhalb nolo aus der Brenta und nicht weitvon dem hieinen Bach Brcntelle; der ohnweit slra entspringt, bey conche unter dasBett des Brenton und den Brenta - novissima durchfliefst, und sich in die Lagunen er-giefst, gegraben. Unter dem Brenton wurde auch bey corte das Binnenvvasser mit-telst eines Durchlasses in die Lagunen abgeführt, und später unter den canal Brentanovissima mittels des Durchlasses (p. c..) bey Lova.
Die Brenta nuova, oder der Brenton, nrafs gleich anfänglich nicht regelmäfsigausgehoben seyn. Bey corte beträgt ihre Breite nämlich 179 schuh, bey codovigo150, bey chiosa di campagna 225 schuh , wenn gleich die Brenta bey stra nur 190schuh breit ist. Eben so wenig bat man dem hydrotechnischen Abhange gefolgt, denman doch von Limena an bis zu den Lagunen hätte beybehalten sollen, und wornachdie sohle des Flusses , oder das nett gelegt werden mufste. So beträgt z. b. der Fallder Brenta, nach der von den Ingenieurs Scolfunroti und Battagliola im Jahr 178Öbewerkstelligten Nivellements, und zwar bey der ordinären rlulh und dem mittlernWasserstande bey doIo , welcher daselbst zwey schuh vier zoll unter dem, an derschleuse befindlichen Pegel, zu Limena zwölf zoll über den Marmorzochcl der pfeiler,und bey Brondolo zwey schuh eilf zoll sechs Linien unter der Deeklage des mittlernrfeilers der Schleusenkammer stand, von stra his zum Meere achtzehn schuh achtzoll und* 2 Linien, von stra bis Limena ober 24 schuh fünf zoll und fünf Linien. DieNeigung des ersten verhält sich zur Länge wie 1 : 7400, tmd des zweyten wie 1 : 2812.Oberhalb Limena bis cartarole ist dieses verhältnifs wie 1 : 2 5Ö0. Der regelmäfsigcAbhang von cartarole bis zum Meere ist also nach eben diesem Nivellement auf 4800schuh einen schuh. Ein Beweis mehr, dafs das Bett der Brenta von Limena bis stravertieft werden mufs, um die Oberfläche nach diesem regelmäfsig »hydrometrischenVerhältnisse zu senken. Hierdurch wird man also zugleich den ueberschwemimmgcubey stra vorbengen können.