ERSTES KAPITEL.
BESCHREIBUNG DER MERKWÜRDIGSTEN EUROPÄISCHEN HÄFEN.
§• 23.
Die Rhede und der Hafen von Cherbourg t. 58. —• Cherbourgs Rhede hat nichtnur einen guten Anhergrund und hinreichende Tiefe für Kriegsschiffe, sondern auchin Beziehung auf die englische Küste eine äufserst vortheilhafte Lage. Sie bildetnämlich mit den englischen Häfen Portsmouth und plymouth fast ein gleichschenk-lichtes Dreyeck, so dafs eine darauf stationirte Flotte, die Bewegungen der Engländer,welche sie von dem einen oder andern dieser zwo Häfen aus, machen, beobachten, undje, nachdem es die Klugheit und der wind zuläfst, nach dieser oder jener Richtungauslaufen kann. Die Wichtigkeit dieser Rhede war für Frankreich vielleicht nie grös-ser, als gegenwärtig: denn es kann nicht geläugnet werden, dafs England sein zur seeüber alle Mächte Europens, sich erworbenes uebergewicht, vorzüglich seinen Marine*Etablissements am canal verdankt. Allerdings hat es die Natur sehr begünstigt, dennlängs seiner nüste streicht die grofse Fahrstrasse hin Davor liegen weder Sandbänke,noch Felsriefs, wohl aber sichere Ankerplätze, und gegen alle seestürme, durch dienatürliche Lage, gesicherte Rheden und Häfen. Diese liegen in das Land hinein, undsind von den Kaps und Landspitzen gedeckt, auch wehet der herrschende Nordwest-wind, welcher die schiffe, als Sturmwind, jagt, von der englischen Küste ab, aberder französischen zu. Diese hat längs dem canal bis vlissingen und zum maarsdiepeinen flachen Strand vor sich, der die Häfen mit Kiesel füllt, und auf den die schiffemiflaufen und stranden. Ja ! längs der englischen Küste des Canals treffen wir aussermehreren Kauffahrtheyhäfen, die Kriegshäfen: plymouth, Portsmouth und di e näfender Themse ; namsgate, wenn es gleich keine Flotte entnehmen kann, ist für uan-dungs - Unternehmungen' gut gelegen, wie die letzte Expedition nach Holland bewiesenhat. So sind ferner die Rheden von wore,. Beaehy-nead, st. Helens, spithead undplymouth, die sichersten und bequemsten der weit Fast alle diese Häfen und Rhe-den liegen an schiffbaren Flüssen oder canälen, woraus für den Handel und die Marine
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