JUSTIFICATIVES. 385

» Au lieu du G eau de la Nouvelle , ils projetèrent» d'ouvrir un port au cap de la Franqui , et d’y» conduire une brandie du Canal.

» M. de lie z o ns propose d’unir l’Aude au Rhône ,» par un Canal le long des côtes.

» MYI. Bouthevoue et de Vaurose conçoivent aussi-» tôt l'idée de joindre ce nouvel embranchement au» port de Cette, que veuoit de projeter le chevalier» de Clerville.

» Riquet n’avoit pas soumis de devis à la cora-» mission , et le premier devis du Canal fut aussi» l’ouvrage de MM. üouLheroue et Vaurose.

» Dans ce devis, ils proposoient de donner au') Canal et aux écluses des dimensions assez grandes» pour que les galères pussent naviguer , à travers» les terres, de l’Océan dans la Mediterranée.

» Riquet, comme il le dit lui-même, n’avoit sou-» mis qu’un dessin peu régulier ; et les perfeclionne-» mens proposés le rendoient inutile. Ce fut sur la« demande de MM. Boutherone et de Vaui’ose , que» des géomètres et des niveleurs levèrent la route et» déterminèrent les pentes du Canal ; qu’Andréossy» et Cavalier dressèrent une carte du Canal, depuis;> Toulouse jusqu’à Narbonne , et que Cavalier ré-» digea celles des embranchemens projetés , d’un» côté jusqu’au cap delà Franqui, de l’autre jusqu’au» port de Cette et jusqu’au Rhône .

» Tels sont les faits constatés par les procès-ver-» baux des experts et des commissaires du i’oi et