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den haben. In England sind alle diejenigen Fubrlcuw,an deren Wagen das Hintere und vordere Geleise ver-schieden ist, vom Wegegelde gänzlich befreyt, dennoch ha-ben sie nur in dem ersten Jahre zur Probe die Räder aufungleichen Abstanden gestellt, und jezt machen sie davon,mithin auch von der Befreiung, keinen Gebrauch.

§. ;z.

Von der Art der Ladung will ich hier nur be-merken, daß die größte käst so tief als möglich, ja,wo es thnnlich ist, selbst unter den Axen angebrachtwerden sollte, weil nach den Grundsätze» der Me-chanik hiedurch der Zug der Pferde erleichtert wird.

Diesen Abschnitt kann ich nicht beschließen, ohneallen Regierungen die Verbesserung der Fuhrwerkerecht angelegentlich zu empfehlen. Ja! es ist uner-klärbar, warum man die nützlichsten Werkzeuge undMaschinen nicht durch allgemeine Verordnungen ein-führt. Wie wichtig für alle Gewerbe und für die Oe-kvnomie sind nicht die Fuhrwerke, die Schubkarrn, dieHolzaxen, der Pflug, die Egge, die Schaufel und derSpadcn! Nichtsdestoweniger wird man dieses in wenigenLändern zweckmäßig finden, während große Sammlungenvon fremden Künstelei)-Producten, .die zu Nichtsnutzen,für theures Geld in den Bibliotheken und Kunst. Kabinekengekauft wird, da man doch für dies« Summen jene Werk-zeuge und Fuhrwerke verbessern und durch Anschaffungund Vertheilung mehrerer Exemplare, so wie durch einGesetz ihre Einführung bewirken könnte.