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Theoretisch-praktische Strassenbaukunde / Carl Friedrich Wiebeking
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Seite
139
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von Schubkarren nützlich seyn. Bey den oben vorge.schrieben?« bessern Schubkarren werden sie nur die Auf.und Ablade-Zeit zu beobachten haben, und die Ge.schwindigkeit, womit der beladene Karrn fortgeschobenund womit er leer gezogen wird, so annehmen können,Wie die nachstehenden Resultate zeigen.

Ein solcher gewöhnlicher Schubkarren, wie man amRhein gebraucht, faßt einen rheinischen Cubik Schuhund wiegt leer ;6 Pfund. Begreiflich ist es: daßeine größere Zahl von Karrn als Drucker genommenwerden müsse, damit jeder Drucker, sobald er beym La»deplatz mit dem leeren Karrn anlangt, einen voll Erdegeladenen Karrn vorfindet. Es können, wie die Er-fahrung lehrt, in den mehresten Fallen doppelt so vielKarrn als Lader angenommen werden, wodurch dieArbeit gar sehr gefördert wird, denn weder der Ladernoch der Drucker darf alsdann auf einen Karrn war-ten. Die hierüber angestellten Beobachtungen habennun ergeben ») daß ein Mann den Karrn mit lo-ckerer Erde in 40 Sekunden ladet, in 5 Sekundenumstürzt oder leert, und in ; Sekunden wieder um-kehrt; in welcher Zeit die Erde oder Kies aus demKarrn, von dem auf der Dammstrasse arbeitendenAusgleichet ausgeklopft wird und der Drucker in Be»griff ist, zu gehen. -) Binnen iz Sekunden sezt derDrucker den leeren Karrn vor dem Lader auf dem La»deplatz und macht die Trage davon. ;) Dann nimmter einen vollen Karrn, hangt die Trage daran, undhebt den Karrn auf in i; Sekunden. 4) Für Ver-säumnis! und Aufenthalt aller Art von ro Fuß Entfer«