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bureau-loge pourun service adminis-tratif et à roulement.
Affectation des an-gles de» culées auplacement des bu-reaux.
Nécessité d’orien-ter les croisées deperception.
Condition qui dé-termine le nombreet la position desbureaux.
présentent que des recettes assez restreintes de 5o fi\, et même de ioo fr.par joui'. C’est aussi la marche la plus économique, puisqu’elle réduitles frais de recette au traitement d’un seul employé; et cependant, plusqu’aucune autre, elle assure au receveur une position et des étnolumcnscertainement les meilleurs possibles, dans la supposition surtout d’unpéage peu considérable.
La recette peut, au contraire, être effectuée par des employés qui sesuccèdent les uns aux autres, après un nombre d’heures déterminé; ceservice administratif, à roulement , n’exige qu’un bureau-loge. Cette orga-nisation est la plus dispendieuse, et elle offre en outre moins d’avan-ta ges aux employés que la précédente; elle présente aussi l’inconvénientd’un déplacement fréquent de personnes et de deniers, déplacementinquiétant la nuit et pénible en hiver; mais elle peut être commandée,au milieu des villes surtout, soit par l'importance de la recette, soit parl’impossibilité d’avoir des bureaux -maisons sur une culée du pont. Leplan se réduit alors à une simple case de construction légère (*).
Position.
(127) Les bureaux doivent toujours être accolés aux angles des culées;mais ils peuvent être placés sur quatre points différons, à l’une ou à l’autreextrémité du passage, sur la tête amont ou sur la tète aval du pont.
Pour choisir entre ces quatre cmplaccmens, il faut avant tout exami-ner la manière dont le pont est orienté, afin de placer la fenêtre de per-ception à l’exposition la mieux abritée contre les grandes chaleurs etcontre les vents régnant lors des pluies ( Note 28).
La fréquence des passages déterminé ensuite s’il est nécessaire d’établirsimultanément une perception à chaque extrémité du pont. Ne doit-il yavoir, au contraire, qu’un seul bureau? 11 faut opter entre l’une oul’autre extrémité, et examiner s’il y aura un passage de nuit de quelqueimportance , et si ce passage doit avoir lieu dans une direction constante;
( ¥ ) Au Pont d’Jvry nous avions proposé à la compagnie des bureaux-maisons ; mais lemode de perception à roulement ayant été préféré parla société, nous avons dû étudierles buseaux-loges que représente la Planche 18.
(Note 28) Au Pont de Besons sur Seine , il a fallu démolir , et reconstruire sur un autrepoint, le bureau qu’on avait d’abord établi pour les percepteurs; la pluie fouettait tel-lement dans la croisée destinée à la recette que le service était souvent impossible.