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Die Art und Weise der Mitwirkung des Staates.

Die finanzielle Unterstützung der Anlage von Eisen-bahnen von Seiten des Staates kann auf mannigfaltigeWeise stattfinden, nämlich:

s. Durch ein verzinsliches Anleihen, wie es in Frank-reich und ein Mal auch in Preußen vorgekommen ist;b. durch eine Uebernahme von Aktien, und zwar ent-weder mit gleicher Berechtigung, wie bei zwei preußi-schen Bahnen, oder mit Verzichtlcistung auf gewisseRechte zu Gunsten der übrigen Aktionäre.bis zueiner bestimmten Hohe des Reinertrags, wie beieinigen sächsischen Bahnen;

e. durch Garantie eines Zinsenminimums, wie z. B.Preußen früher für die niederschlesisch-märkische Bahn,und jetzt wieder für die Linien Aachen-Düsseldorf und Ruhrdorf-Crefeld;

ä. Lurch wirkliche Ausführung eines Theils vom Bauund durch Ueberlassung des Ucberrcstes und desBetriebs an Privatgesellschaften, wie zuletzt inFrankreich ;

e. durch Uebernahme des Baues und Betriebs vonSeiten deS Staates, wie Belgien, Hannover ,Baden, Würtembcrg und Andere.

Vor dem unter ä angeführten Verfahren scheint unsnun die Erfahrung von Frankreich zu warnen. GroßeAnsprüche an den Staat, unaufhörliche Zuschüsse, einverderbliches Aktienspiel, ein Stocken von Unternehmun-gen, laute und begründete Klage über Monopol undschlechten Dienst, mit einem Wort, Uebelstände aller Art