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aussi de la chaux de Chagni et de Fontaine, des briques et tuiles de Verdun , quisont les meilleures delà France . On pourrait transporter pour ces tuileries descharbons et des fagots du Charolais , attendu que la rareté des bois rend celtemarchandise actuellement très chère.

ARTICLE IV.

Marchandises étrangères.

On transportera encore sur le canal des foins, chanvres , laines, des papiers,des cuirs, dont on fait un commerce très considérable avec l’Àutunois et leNivernais. On tirera des fromages de la Franche-Comté et de Gruyères , qui setransportent dans toute la France . Cette province enverra aussi sur le canal dessapins pour la mâture des vaisseaux des ports de l’Océan, des poutres et desplanches du meme bois , dont on fait actuellement un grand transport par terre.On estime que ces objets feront la charge de vingt à trente bateaux.

On tire aussi sur la Loire des sapins en planches du Forez ; mais il faut lesamener par terre à Sain-Rambert, de quatre à six lieues.

Il remonte à Digoin chaque année quatre-vingt bateaux de sels. Une partie re-monte jusqu’à Roanne ; mais l’on peut compter qu’il en passera au moins la moitiéde cette quantité par lecanal, pourêtredc-là distribuée dans la Bourgogne , mêmedu côté de Dijon, où on va le chercher sur l’Yonne , en le transportant à plusde vingt-cinq lieues par terre, tandis qu’il n’y aura que cinq à six lieues detransport parterre depuis Saint-Jean-de-Lône. Par conséquent, la plus grandepartie des sels qui remontent la Seine pour la Bourgogne prendront la voie dela Loire , qui est plus courte, tant par eau que par terre, et l’on peut estimerqu’il passera en tout environ cinquante bateaux de sel sur le canal.

Les marchandises venant de l’Océan et du nord de la France pour les pro-vinces méridionales consistent en épiceries, sucres, bois de teinture, drogues,marées salées, morues. Il vient aussi des draps de Champagne , de Picardie etde Normandie, des toiles de Flandre et de Hollande.

Du côté du Midi et de la Méditerranée , on tire beaucoup de cotons , desoranges, citrons, figues et raisins secs, des huiles et olives, de la quincaillerie,des étoffes de soie, et toutes les marchandises qui viennent des échelles du Levant.

Presque toutes ces marchandises se voiturent actuellement par terre, et il estassez difficile d’estimer , même par approximation , à quoi peut monter ce*** {4