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Comme il y a vingt-sept lieues de Châlons à Lyon sur la Saône , il s’ensuit quelorsque les bateaux sont charchés de 69,000 kilogrammes, ce qui est la chargemoyenne, le prix des 490 kilogrammes revient par lieue, en descendant, à 5 c.et, en montant, à 8 c. ; mais comme il y a peu de commerçants sur la Saône , etqu’il n’y a pas une grande concurrence, on fait payer beaucoup plus cher.
Le bichet de blé pesant 155 kilogrammes coûte 85 c. de transport en descen-dant et 1 fr. 55 c. en remontant, non compris les droits, ce qui revient pour
490 kilogrammes, en descendant, à.5 fr . 09 c .
Et en remontant.4 81
Les droits sont de 55. c. par bichet, et par 490 kilogram. de. . 1 81
Les 490 kilogrammes de foin coûtent en descendant.
Les droits sont.
Les marchandises emballées coûtent par les bateauxordinaires, soit en descendant, soit en remontant,
10 00
7 20
5 fr . 54 e .
7 fr 95 «•
4 41
On observe que c’est mal-à-propos que l’on fait payer ces droits à Châlons sur le vin, attendu qu’il est dit dans le tarif que ce ne seront que les vins passantsous le pont qui paieront 2 fr. 25 c., et même que le fermier des octrois, quiexige ce droit en descendant, ne l’exige pas en remontant.
Les fermiers des coches prennent beaucoup plus cher pour le transport desmarchandises que les bateaux ordinaires. Pour draperie, soierie , mercerie,quincaillerie, toilerie, papiers, cuirs, on paie
16 fr 00
4 00
1 60 >25 fr 25
0 88
0 75
Pour toutes les épiceries, comme huile, savon, coton, eau-de-vie, fruitssecs, résine, on paie pour voiture.15 fr 50 e
Descente, 5 c.MoutCe , 8 c.
Ce qui revient A Uc. par 4ü0kil.p:ir lieue.
Ceqnircvient A 17 e.les 490 kil. par lieue.
Octrois et 40 c. par franc.
Garde pour le roi et péage de l’ile.
5 601 65
20 fr 75