et moyennement 4GO fr., dont la moitié doit être imputée sur la Loire , et lereste sur les canaux et la Seine .
Détail de la descente.
Frais de mariniers pendant six jours.
Frais de haleurs à 1 fr. pendant quinze jours.Frais du bateau. . . . . .
en bon temps. en mauvais temps.
80 fr -l • • 80 fr i0 > lGO fr 460 ;220 rr80 \ • • 80 )
En bon 100 fr.
pour 30.000 kil., c’est2 f. par 490 kil., et 5 c.par lieue.
En mauvais temps ,220 f. pour 20,000 kil.c’est 5 f. 50 c. par 490kil., et 14 c. par lieue.
Détail de la remontée.
Frais des mariniers . . . . . 160 fr
Frais des haleurs. ..... 0
Frais de bateau. ..... 40
Quelquefois ces frais de transport augmentent d’un tiers , et diminuent demême quantité.
En mauvais temps la charge est de 20.000 kilogrammes, et les 490 kilogram-mes reviennent, pour la descente, à 8 fr., parce qu'il faut liâlcr, et lorsque Fouremonte, ils reviennent à 10 fr. 50 e. en mauvais temps.
En bon temps, si l’on charge à 59,000 kilogrammes, le prix n’est que de4 fr. en descendant et 5 fr. en montant. Ainsi le prix moyen de la descente estde 6 fr. par 490 kilogrammes, et celui de la remontée G fr. 75 c., ce qui faitpar lieue 15 c. moyennement, tant en montant qu’en descendant.
. . . 160 fr -200 f1 ' 220... 40
420 r
En bon temps, 240 f.pour 30,000 kil. c’est2 f. 50 c. par 490 kil. (À6 e. par lieue. I
En mauvais temps,420 f. pour 20,000 kJLc’est 10 f. 50 c. par 4wkil. et 26 c. par lieue.
Prix actuel du transport des vins sur
à Briare
Une queue de vin coûte de transport.
4 fr . 00 e .
0 fr . 95 e - \
A Decise ......
3 20 J
5 00 \
7 68
A la Charité......
0 50 (
0 03