— 353
— Pierre de taille.
— Pierre mureuse, et plâtre cru.
Chaux et cendres
etc
argile
jantes, lattes, boissellerie
— Houille, charbon de te
— Sable , sablon, gravier
— Bois à brûler, charboiPour les marchandises non spécifiées ci-dessus, le droit continue à être perçu conformément
à la loi du 28 fructidor an V (1).
P. quint, etpar lieue de3000 toises.
fr.
o,
01
den.
I, 574
0,
GO
3, 052
0,
11
0, G04
0,
08
0, 549
0,
09
0, 951
0,
05
0, 815
n ,
0,
U
1, G24
0,
09
1. 254
o,
07
0, 520
0,
07
1 ^ D / 0
On voit à l’inspection de la colonne ajoutée à ce tarif qu’il y a encore quelques différencesentre le droit perçu sur les mêmes marchandises quand elles forment la charge entière d’unbateau, ou quand elles n’en forment qu’une partie. Mais, indépendamment de ce qu’il n’y aplus d’arbitraire dans la perception, ces différences sont beaucoup moins considérables dansce nouveau tarif que dans l’ancien. On remarquera aussi que les droits sur toutes les marchan-dises, à l'exception des cristaux et porcelaines, et particulièrement ceux payés par les bois,les charbons cl la pierre , (pli forment avec le vinles principaux objets du transport, demeurentbien au-dessous du taux fixé par l’édit de janvier 1783.
On a dit ci-dessus qu’il avait été fait quelques travaux peu de temps après que la navigationeut été établie sur le canal du Centre, pour prolonger vers la fonderie du Creusot la rigolede Torey , destinée à former un canal de petite navigation à l’usage de cet établissement. Ons’occupa de nouveau de cet objet en l’an IX. La publication en français des Recherches sur lesmoyens de perfectionner les canaux de Fulton, avait attiré les vues du public et de l’adminis-tration sur la petite navigation, et plusieurs mécaniciens présentèrent des projets d’éclusesanalogues à celles qu’il avait décrites, ou à d’autres exécutées en Angleterre, dont l’objetprincipal était de franchir de grandes chûtes, en ne dépensant que peu ou point d’eau. Le peud’eau dont il était possible de disposer pour le canal du Creusot avait toujours fait penserqu’il ne pourrait être conduit plus loin que l’étang le Duc, mais, d’après les nouveaux moyensproposés, ou pouvait espérer de le faire arriver jusqu’à l’établissement, et la construction dece canal offrait ainsi une occasion très favorable pour faire l’essai de ces moyens. Un arrêtédes consuls, du 9 germinal an IX, ordonna de livrer aux administrateurs du Creusot cent
(t) Aux dispositions prescrites par ce tarif, il faut encore ajouter' les suivantes, qui ont été ordonnées parle décret du S août 1813 : lo chaque bateau passant les écluses de garde pour venir charger dans les bassins,paie de 1 à 1,30 fr., suivant ses dimensions ; 2° un bateau de Loire , chargé de poterie de grès et de poterieeommune, paie par distance de cinq kilomètres, et par centimètre d’enfoncement, la cent, et 1.0 cent. Quandte bateau n’est chargé qu’en partie, cent kilogrammes de ces marchandises paient pour la même distance 1,8.«t 1,2 cent; 5» le krtolitrc de riz et d’orge paie 22 cent, par a kilomètres.
*** g mr
ià
Voyez la pl. r.