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Tome premier.
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13 e siècles, et dont la dépense avait été en partie payée avec des indulgences.servirent de noyau à celles qu'il fit rétablir. Elles étaient d’abord au nombre devingt-quatre; mais plusieurs furent emportées à différentes fois; et quand onétendit les fortifications de Dresde jusqu'à l'Elbe , on en détruisit quelques-unes.Le pont est maintenant composé de dix-huit arches. Elles sont distribuées sansordre, et l’on n'en peut être étonné, d'après la manière dont elles ont été cons-truites. La longueur totale du pont est de 4ll m . La largeur de la chaussée estde7 m ,63 et celle des trottoirs de l m ,41.

Malgré ces irrégularités, ce pont, un des plus longs qui soient en Europe ,puisque le pont du Saint-Esprit et le pont de Prague sont les seuls dont la lon-gueur surpasse la sienne, peut aussi être regardé comme l’un des- plus beaux.Les piles en sont fort épaisses ; la largeur de quelques-unes est presque égale àl’ouverture des arches : elles s’élèvent à la hauteur des trottoirs du pont. et pré-sentent des plates-formes dont on a profité pour placer des bancs (fig. 78). Onvoit sur l’une d’entre elles un monument religieux, consistant dans un Christ enbronze, richement doré, et porté sur un calvaire. Le parapet est formé par unegrille retenue sur chaque pile par des piédestaux surmontés par des vases (fig. 79).Le dessus du pont étant presque de niveau, forme une superbe promenade, flest entièrement construit en pierres de taille : les voussoirs des tètes sont taillésen bossages.

Poxt de Prague , sur la Moldaw. (PL Y, fig. 65).

La construction de ce pont a été commencée en 1638 par Charles IV , empe-reur et roi de Bohème, qui posa la première pierre , et finie sous Charles Vf. Salongueur, de 520 ni , est plus considérable que celle du pont de Dresde , mais iln’est pas d’une aussi belle construction. La largeur est de 10 m ,88. Les dix-huit arches en plein cintre dont il est composé sont construites en pierres detaille, et ornées d’un bandeau. Les piles sont surmontées de piédestaux qui sup-portent des statues : on remarque celle de Saint Jean Promucène, élevée au lieumême où le roi Venccslas le fit jeter dans le fleuve, pour avoir refusé de violerle secret de la confession. La maçonnerie de cet ouvrage est très bonne : lesSuédois s’étant emparés du petit Prague , et voulant démolir le pont, le mortierse trouva si dur que l’on fut obligé de renoncer à cette entreprise.

Pont de Ratjsboxxe , sur le Daxube. (PL V, fig. 66).

Les travaux de cet édifice ont été commencés en 1155. sous Henri-le-Superbe .