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arrière-becs des piles sont en pierres de taille ; mais les voûtes et les tympans sontseulement en moellons piqués.

Pont de Toul , sur la Moselle . (PI. IX, fig . 187).

Ce pont a été bâti sur la Moselle , en 1754, par M. Gourdain. Il est composéde sept arches en anse de panier, de 14 m ,6 à 16 m ,6 d’ouverture. Il est construiten pierres de taille.

Pont de Port de Piles, sur la Creuse . (PI. X, fig. 158).

Cet ouvrage a été bâti, en 1747, par M. Bayeux. Il est composé de troisarches en anse de panier surbaissée au tiers de 30 m ,2 à 31 m ,6 d’ouverture.Les voussoirs des voûtes ont été posés sans cales, sur des lits de mortier, battusau maillet, et on a introduit dans les joints des voussoirs, jusqu’au sixièmecours à partir de la clef, des coins de bois longs et larges, par le moyen des-quels ils ont été fortement comprimés. Il est résulté de cette disposition quela voûte de la grande arche n’a tassé que 0 ra ,034 après le décintrement. Letassement des deux autres a été un peu moins considérable.

Pont du Pape, sur l’Érieux. (PI. IX, fig. 143).

Cet ouvrage a été construit en 1756, par M. Pitot. Il est composé de septarches en arc de cercle approchant du plein cintre, de 14 m ,8 d’ouverture. Il estbâti en pierres de taille. Les culées sont fondées sur le rocher, mais toutes lespiles sont établies sur des pilotis. On a construit un radier général, en plaçanten amont et en aval, un rang de pilots coiffés d’un chapeau.

Pont de Cravant, sur l’Yonne . (PL X, fig. 169).

Cet ouvrage a été bâti par M. Advyné, en 1760. Il est composé de troisarches en anse de panier surbaissée au tiers, de 17 m ,5 à 19 m ,5 d’ouverture.L’épaisseur des piles est de 3 m ,9.

Pont d’Orlûans, sur la Loire. (PI. VII, fig. 105).

Cet ouvrage a été commencé en 1751, sur les projets de M. Hupeau. Les tra-vaux ont été conduits, sous ses ordres, par M. Soyer. Il a été fini en 1760.