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HISTOIRE

Pour se garantir clés inondations, il aurait établi deux diguessur la rive droite de l’Orb, et deux sur la rive gauche. Les deuxpremières, parallèles aux terriers de Notre-Dame , et commen-çant à la tête de la grande voûte, se seraient arrêtées à 85 mètresen-deçà des portes basses de Fonserane. La troisième, traver-sant l’enclos des Minimes, aurait abouti, d’une part, à la grandevoûte, et de l’autre, à la montagne de Béziers . La quatrième,longeant le nouveau Canal du côté du Pont-Rouge, se seraitformée naturellement du déblai des terres de ce Canal.

L’ouvrage le plus difficile à exécuter, eût été la grande voûte;elle aurait eu i 3 décimètres d’épaisseur sous la clef. Son intra-dos devant laisser aux mâtures et aux agrès des barques toutle jeu possible, on lui aurait donné pour arc droit une courbeà trois centres. L’extrados, plus basse, de trois décimètres unquart, que le couronnement de la chaussée du Pont-Rouge, etrecouverte par les eaux, aurait été convexe en amont, et con-cave en aval, comme les digues à réversoir. On aurait eu soin,pour empêcher les transpirations, d’établir une correspondanceparfaite entre les faces des voussoirs inférieurs et les joints desvoussoirs supérieurs. Les deux têtes de la voûte et les mursde couronnement destinés à former l’encaissement de l’Or b ,auraient été renforcés de deux gros contre-forts, et légèrementbombés du côté de la rivière. Les murs de couronnement seseraient élevés de 60 décimètres au-dessus de l’extrados de Javoûte ; ils auraient laissé à la rivière un passage de 140 mètresde largeur, plus considérable que les ouvertures du pont deBéziers , qui n’étaient jamais pleines avant le rehaussement dulit.

Le Canal, sous la voûte, aurait eu 149 mètres de longueur, sur5 g décimètres de largeur et 1 mètre g 5 centimètres de profon-deur. Deux banquettes, larges de 98 centimètres, et débordant