DE M. DE COU RTA N VAU X. 43partie cíe ja ligne tíu côté du Loch n’a point de nœuds.Le Vaisseau imprime aux eaux de la mer, qu’il divise,un mouvement que l’on nomme retnoux, & l’on jugeque ce remoux ne s’étend qu’à une certaine distancedu Navire ; c’est fur cette même distance que l'on serègle pour déterminer celle qui doit être entre le Loch& le premier nœud de la ligne ; les nœuds font oudoivent être à la distance de 47 pieds & demi les unsdes autres, c’est la cent vingtième partie d’un mille oud’un tiers de lieue: lorsque le Loch est jeté à la mer,le Pilote hie de la corde , jusqu'à ce qu’il tienne lepremier nœud dans la main, alors, en laissant échapperce nœud, il donne Tordre, & un Pilotin renverse unehorloge de sable , qui ne doit durer qu'u ne demi-minute; c’est la cent vingtième partie d’une heure:durant que le labié s’écoule, le Pilote hie de la cordeautant qu'il est possible , c'est-à-dire, autant qu’il enest demandé par le Loch qu’on suppose durant toutce temps immobile près de la surface de T eau ; lorsquela demi-minute est écoulée, le Pilotin avertit le Pilotequi cesse aussitôt à hier de la corde, & qui comptecombien il s’est écoulé de nœuds pendant la demi-minute : en conséquence de l’immobilité supposée duLoch , il est clair que ces nœuds écoulés ou filés,pour me servir du terme des Marins, mesureront laroute du Vaisseau durant cette demi - minute ; or j’aihié un nœud ou la cent vingtième partie d’un milledurant une minute ou durant la cent vingtième partie

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