D E M. D E COU RTANVAU X. 6 9des Vaisseaux; le premier est royal, il est à la tête dubassin: on n'y construit guère que des Frégates, leport n’étant pas ordinairement assez profond poursoutenir de plus gros Vaisseaux; on y en a cependantconstruit quelquefois. Le premier qui y fut construitfut nommé le Rouen; il étoit armé de foixante-dixpièces de canon. A peine fut-il hors du port, queceux qui le conduifoient manquèrent le vent par leurimpéritie, & firent échouer le Vaisseau fur des bancsde fable mouvant, à l'emhouehure de la Seine, où ilfut entièrement perdu : vingt ans après on voyoit encorele haut de son grand mat au-dessus de seau. Dèsl’année 1538 ou vers ce temps-là on avoit, dit-on ,construit au Havre, un Vaisseau d’une taille énorme;fa charge étoit de deux mille tonneaux, les cablesétoient austì gros que la jambe d'un homme; il y avoitfur son bord un jeu de paume & un moulin à vent ;il fut appelé la grande Françoise ; fa destination étoitpour les Indes orientales; en deux marées on eut biende la peine à le conduire à l'extrémité des jetées, oùTon fut obligé de le détruire ; les matériaux furentemployés à la construction d'un grand nombre demaisons du faubourg de la Barre : ce faubourg étoitsitué où est maintenant le quartier Saint-Françoisi Ona depuis construit des Vaisseaux de ligne au Havre,mais il est rare qu'il s rentrent dans le port, lorfqu’ilsen font une fois sortis ; on les envoie dans quelqueautre port comme à Toulon, à Brest ou à Rocheforc,

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