Von den Bäumen überhaupt. ^

Schuh hatten, und also ungefehr fünf und zwanzig ZweyteSchuh dick waren, jetzo nicht zu gedenken. Was die Classe.Höhe bckrift, so crzchict plinius von Bäumen auf Dieden kanarischen Inseln, und Matthiolu« von Bau- Baume«men auf der Insel Cypern, welche hundert und vier«zig Schuh hoch waren. Die Eichen > Eschen« undCedernbäume solle» höchstens hundert und fünfzig Schuhhoch werden; die Tannen. Lerchen« und Fichtenbänmeoder wachse» wahrscheinlicher Weise noch höher, pli«rifue sagt, daß in Rom ein Balken zu sehen seye, wcl«cher aus einen Lcrchendaum gemacht worden, der hun«dcrt und zwanzig Schuh in der Lange und durchauszwey Schuh in der Dicke habe, woraus man auf die«»gemeine Höhe des ganzen Stammes den Schluß ma«chcn kann. Der siebe,, Schuh dicke Mastbaum, wel-cher vor das ungeheure Fahrzeug bestimmet war, wo-mit man den Obelisken zu dem Vorhosc des Vatikansaus Egypten boblekc, lasset auf eine ungeheure Größedes Tanncnbaums schließen, woraus derselbe gemach«worden; um so mehr, da der Mastbaum von dem un«gemein großen Kricgsschif, welches der König Carl. I.in England unter den Namen Roial Sovereisjn, er«bauen ließ, nur nenn und neunzig Schuh lang war.

Von den vier Querbalken dieses Schisses, welche ma»aus einer Eiche gcsagct hatte, war ein jeglicher vierund .vierzig Schuh lang und vier Schuh und neun Zolldick, so daß die Dicke von dem Stamm dieser Eiche,nach seiner ganzen Lange, bey zwölf Schuh mag betragenhaben. Eben so müssen auch die Baume an der West«küstc von Africa,.von Senegal bis an Kongo, welch«den Namen Beriten, führen, von einer unsäglichenGröße seyn, da die Negers aus den ausgehöhltenStämmen derselben Schiffe machen, welche acht biSzwölf Schuh breit und fünfzig bis sechzig Schuh langsind, und eine Ladung von funfzigtausend Pfund führenkönnen. Wenn man nun bedenket, daß nach cincr bey-läufigen Berechnung das ganze Gewicht des lctztgedach-