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beitskraft eine naturwüchsig rohe Reaktion gegen die Langweile mono*toner Arbeitsplackerei ist, entspringt sie jedoch in ungleich höherem Gradaus der Anarchie der Produktion selbst, die ihrerseits wieder ungezügeltExploitation der Arbeitskraft durch das Kapital voraussetzt. Neben d> eallgemeinen periodischen Wechselfälle des industriellen Cyklus unddie besondern Marktschwankungen in jedem Produktionszweig, trete«namentlich die s. g. Saison, beruhe sie nun auf Periodicität der Schift*fahrt günstiger Jahreszeiten oder auf der Mode, und die Plötzlichkeit grosse«und in kürzester Frist auszuführender Ordres. Die Gewohnheit der let'tern dehnte sich mit Eisenbahnen und Telegraphie aus. „Die Ausdel 1 'nung des Eisenbahnsystems“, sagt z. B. ein Londoner Fabrikant, „durd 1das ganze Land hat die Gewohnheit kurzer Ordres sehr gefördert. Kätf erkommen jetzt von Glasgow, Manchester und Edinburg einmal in 14 Tag e "oder so zu den City-Waarenhäusern für den Grossverkauf, denen wir di®Waaren liefern. Sie geben Ordres, die unmittelbar ausgeführt werd®"müssen, statt vom Lager zu kaufen, wie es Gewohnheit war. In früher® 11Jahren waren wir stets fähig während der schlaffen Zeit für die Nachfi' 11 ? 6der nächsten Saison vorauszuarbeiten, aber jetzt kann Niemand vorl ,er ”sagen, was dann in Nachfrage sein wird“ 284 ).

In den noch nicht dem Fabrikgeäetz unterworfenen Fabriken l11 ^Manufakturen herrscht periodisch die furchtbarste Ueberarbeit während d els. g. Saison, stossweis in Folge plötzlicher Ordres. Im auswärtigen G cpartement der Fabrik, der Manufaktur und des Waarenmagazins, m uSphäre der Hausarbeit, ohnehin durchaus unregelmässig, für ihrlioli® 19terial und ihre Ordres ganz abhängig von den Launen des Kapitalist®"’den hier keine Rücksicht auf Verwerthung von Baulichkeiten , Maschi«® 1 ’u. s. w. bindet und der hier nichts riskirt als die Haut der Arbeiter s<d ,)9t ’wird so systematisch eine stets disponible, industrielle Reservearmee P r ° sSgezüchtet, decimirt während eines Theils des Jahrs durch unmenschli®* 1sten Arbeitszwang, während des andern Theils verlumpt durch Ai'h®'^niangel. „Die Anwender“, sagt die „Child. Empl. Co nun.“, „explo 1 *"

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>“) „Child. Empl. Comm. IV. Re t .“, p. XXXII, XXXIII.extension of the railway System is said to liave contiibuted greatly to tlns ^ ^ (Cof giving sudden Orders, and the consequcnt hurry, neglect of menltiines, ftnhour8 of the work people.“ ( 1 . c.)