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die
gewohnheitsmässige Unregelmässigkeit der Hausarbeit, um sie in Zei-
* en > wo Extrawerk nöthig, bis 11, 12, 2 Uhr Nachts, in der That, wie^' e stehende Phrase lautet, auf alle Stunden hinaufzuforciren, unddiess in Lokalen, „wo der Gestank hinreicht, euch niederzuschmetternUtlie stench is cnough to knock you down“). Ihr geht vielleicht bis an( U Thjil-e und öffnet sie, aber schaudert zurück vor weiterem Vorgehn“ 28S ).oEs sind komische Käuze, unsre Anwender“, sagt einer der verhörten( ‘ ll gen, ein Schuster, „sie glauben, es tliue einem Jungen keinen Harm," em > er während eines halben Jahrs todtgerackert und während der an-^i'n Hälfte fast gezwungen "’ird herumzuludern“ 286 ).
Wie die technischen Hindernisse, so wurden und werden diese s. g.P
” v,e 8chäftsge wo h nh ei teil“ („nsages wliich have grown witli theS'ow th 0 f trade“) von interessirten Kapitalisten als „Naturschranken“Produktion behauptet, ein Lieblingsschrei diess der Iiaumwolllords zur! 'ls das Fabrikgesetz sie zuerst bedrohte. Obgleich ihre Industrie mehrjede andre auf dem Weltmarkt und daher der Schifffahrt beruht, strafte^ l<: Erfahrung sie Lügen. Seitdem wird jedes angebliche „Geschäftshin-^ hiss“ von den englischen Kabrikinspektoren als hohle Flause behandelt 287 ).^ gründlich gewissenhaften Untersuchungen der „Child. Empl.°üim.“ beweisen in der That, dass in einigen Industrieen die bereits an-t lln( lte Arbeitsmasse nur gleiclnnässiger über das ganze Jahr vertheiltdurch die Regulation des Arbeitstags 288 ), dass letztere der erstetionell e Zügel für die menschenmörderischen, inhaltslosen und an sich^System der grossen Industrie unangeinessnen Flattcrlaunen der
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), dass die Entwicklung der oceanischen Schifffahrt und der
5 ) „Child. Empl. Comm. II. Rep.“, p. XXXV, n. 235 und 237.
, [III
> 1 C. p. 127, n. 56.
Of ( | 0r } nWitli rospeet to tho loss of trade by the non-completion of shippingip igg' n t ' llle i I remember that tliis was the pet argument of the factory mastorstR e j «d 1833. Nothing that can be advanced now on this subject could have"uw rcc *hat it had then, before steam had halvod all distances and establishedte at ^'üations for transit. It quitc failed at that time of proof when put to theIt, ’ atlcl a gain it will eertainly fail should it have to bo tried.“ („Reports of^ of Fact. 31 st Oet. 1862 “, p. 54, 55.j uChild. Empl. Comm. IV. Rep.“, p. XVIII, n. 118.
«t e üolin Hellers bemorkt schon 1699: „Tho uneertainty of fashions does in-
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ncc essitousPoor. It has two great mischiefs in it: Ist) Thejourneymenarer