284 HISTOIRE DE LA COMPAGNIE SUÉDOISE

Section voit faire un Commerce avantageux , sans enfreindre les Traités, & íànsI. empieter fur le Commerce des autres Nations ; que c’étoit un droit que laEtablijse■ g Liec j e avo it toujours eu , mais qu’il n’y avoit jamais eu de conjoncture'cmpZnie où elle pût s’en prévaloir plus aisément qu’alors ; qu’il étoit impossible dede Suede. faire une pareille entreprise sans le concours des Etrangers, tant pour les

.. fonds nécessaires, que pour la conduite des affaires, où les Suédois n’en-

tendoient encore rien ; que bien des gens qui avòient retiré à tems leurargent des fonds de la Compagnie d’Ostende, fouhaittoient de l’employerailleurs, fur-tout s’ils pouvoient le faire fecrettement ; & qu’il feroit fort ai-sé de trouver des personnes capables à tous égards de conduire un sembla-ble projet dans ses commencemens, si on ne laissoit pas échapper l’occasion.Ces raisons parurent de poids, fur-tout lorsque M. Koning eut fait voir auCollege de Commerce qu’il n’avoit rien avancé qu’il ne fût en état deprouver ( a ). Ainsi après mûre délibération fa proposition fut acceptée' &Sa Majesté Suédoise, de l’avis & du consentement des Sénateurs, lui ac-corda pour fa nouvelle Compagnie un Octroi en date du 14 Juin r/z r (L),précisément cent - cinq ans après les Lettres Patentes de Gustave Adol-phe pour le même sujet. Comme cette Piece passe pour une des meilleuresqu’il y ait en ce genre, nous en donnerons l’extrait aussi succinctement qu’ilsera possible, sans préjudice du sens, parcequ’il faut en savoir le contenu»pour rendre clair & intelligible ce que nous avons à dire fur ce sujet.

Extrait de Le Roi accorde à Henri K’àning & Compagnie, pour quinze années, larOcìroi. liberté de naviger & de négocier aux Indes Orientales, dans tous les Pays quifont depuis le Cap de Bonne-Efpérance jusqu’aux Isles du Japon; avec "cetterestriction, qu’ils n’étendront point leur Commerce à aucun Port apparte-nant aux autres Princes & Etats Européens, fans leur consentement ou per-mission. Les Vaisseaux employés dans ledit Commerce partiront toujoursdu Port de Gottenbourg, & y reviendront aussi pour y décharger, & yfaire la vente publique de leur cargaison, aussitôt que cela fe pourra com-modément. Henri Koning & Compagnie payeront au Roi pendant leditterme de quinze ans cent Dalers d’argent par La[i pour chaque Vaisseau qu’ilsemployeront, & les Vaisseaux seront mesurés avant qu’ils partent de Got-tenbourg, & ce droit fe payera six mois après le retour desdits Vaisseaux;de même ils payeront pour les Marchandises qui viendront des Indes Orien-tales au-lieu des Droits de ville en tout deux Dalers d’argent par Lajl. Hen-ri Kïming & Compagnie pourront employer, équiper, & armer tes nom-bre de Vaisseaux qu’ils trouveront convenable, mais à condition qu’ils íè-ront construits & achetés en Suede, & y seront fournis & équipés de toutce qui est nécessaire. Mais en cas qu’il ne fe trouve pas en Suede de Vais-seaux , matériaux & autres choses nécessaires & convenables pour la Navi-gation & le Trafic en question, il leur fera permis d’acheter & de faire ve-nir bailleurs, & où ils le trouveront le plus convenable, des Vaisseaux

&c.

O) Dictionn. de Commerce, T. II. Col. p. 305. Hift. de Suede !.. c. Rouffèt, Re&1146. d’Astes &c. T. VIII. p. 343 . M '

(/-) SuppI* au Corps Diploin. T. II. F. II.

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