Chap. I. ces Moulins a Eau; z05elle se réduit à faire ensortc d’assujettir le flux & le reflux de la mer/»-- * l*pour faire tourner des roues toujours du même sens, ce qui s’exé-^^cute d’une maniéré fort ingénieuse ; l’on en attribue la premiere *«• desinvention à un nommé Perse Maître Charpentier de Dunkerque , rouei íoîf ;qui mente assurément beaucoup d eloge, n y ayant point de gloire m f enf ,. 'plus digne d’un bon Citoyen que de produire quelqu’inventionUtile à la société. En effet, combien n’y a-t’il point de choses essen-déliés à la vie, dont on ne connoît le prix que quand on en est>privé ; les moulins en général sont dans ce cas-là, l’on doit fçavoirbon gré. à ceux qui nous ont mis en état d’en construire par tout :par exemple à Calais, comme il n’y serpente point de rivières, onn’y a point fait jusqu’ici de moulins à eau, & ceux qui vont par le*vent chômant une partie de l’année, il y a des tems où cette Villese trouve sans farine, & j’ai vû la Garnison en 1730 obligée detaire venir du pain de Saint Orner, au lieu qu’en sc servant du flux& reflux de la mer, on pourroit construire autant de moulins à eau.que 1 on voudroit ; il y a d’autres Villes dans le voisinage de Iamer>lujettes au meme inconvénient, parce qu’apparemment elles igno-rent le moyen d y remédier. C’est principalement en leur faveurque j’ay écrit ce qui fuit.

La figure premiere comprend trois canaux dont celui du milieu p tAîsi y;.KCM se ferme avec deux vannes placées aux endroits B & E, les ^deux autres GDL & HFI se ferment aussi parles vannes D & F. 'Pour entendre la manœuvre qui fait aller le moulin dont la roueest placee en C, on suppose que l’eau de la mer entre du côté de*

M , & f° rt du côté de K. pour s’aller rendre dans un grand réser-voir où elle reste en dépôt.

Quand la mer monte, on leve les vannes B, E, & Ton baisse-les deux autres D &; F > alors l’eau passant par le canal du milieufait tourner la roue. environ 4 heures & * des 6 que la mer employsà monter, parce que lorfqu’elle approche de se mettre de niveauavec l’eau du réservoir, la roue cesse de tourner pendant une heure"

6c demie avant que la marée ait atteint fa plus grande hauteur, &aencore une heure & demie après: ainsi des 12 heures que com-prend le tems du flux ôt reflux, il y en a 3 pendant lesquelles la-Moulin chôme.

Quand la mer commence à baisser, l’on ferme les vannes E &TB, 6c l’on ouvre les deux autres D ôc F ; l’eau du réservoir est con- -sainte de passer dans le canal GDL, 6c ne pouvants’échapper dur°ôté de la mer, elle vient passer sous la roue G quelle fait tour-U«r du même sens qu’auparavant : de-là elle s’échappepar le carias-

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