Ps.ANCH.

XXIII.

Descriptiond’une Eclu-se à portestournantes ,qui a étéprojettéeautre foisau débouchédu canal deBourbourg,pour curerle port deDunkerque.

Planch.

XXIV.

160 Architecture Hydraulique, Livre I;

ches plusieurs assises de brique en bonne liaison de mortier deciment ou terrasse de Hollande. Au reste je soumets cette re-marque à la censure des habiles gens du métier, au jugementdesquels il est juste de se rapporter ; c’est pourquoi en traçant leprofil qui est sur la Planche vingt-troisiéme, je me suis conforméa l’usage reçu présentement sans y avoir rien changé.

270. J’ai parlé jusqu ici plusieurs fois des portes tournantes,comme étant d’un excellent usage pour lâcher à la fois une gran-de quantité d’eau destinée à curer un port ; mais comme ce quej eu ai dit n’a pû qu’en donner une idée confuse à ceux qui neles connoissent point, je vais profiter de l’occasion de décrireencore la fondation d’un autre projet d’EcIufe, qu’on vouloir fai-re à Dunkerque au débouché du canal de Bourbourg, pour ap-profondir le Chénal, & dont nous avons fait mention article 64.

La Planche vingt-quatrième comprend les développemensde cette Ecluse, qui a comme les précédentes 14 pieds de lar-geur & assez de longueur de bajoyer pour avoir deux portes deflot & deux autres du côté du pays, avec une porte tournante dansle milieu de fintervalle des deux buses. Comme la fondation faitici notre principal objet, nous commencerons par la décrire,afinde donner de nouvelles instructions par la multiplication desexemples.

La premiere Figure comprend un profil passant par la ligneAB du Plan, avec l’élévation d’un des bajoyers. Elle montre quepour construire la fondation, il faut d’abord enfoncer les pilotsE, qui doivent porter les ventrieres de cinq files de palplanchesF , répondant aux extrémités du radier & fous les seuils des portesbusquées &: tournantes : observant que ces trois dernieres ven-trieres font autant de maîtresses traversines marquées I, servantde semelle aux seuils des mêmes portes ; les deux extrêmes poséesà 3 pieds au-dessus du fond, & celle du milieu à 4 pieds 3 pou-ces , afin de former l’épaisseur du massif de la maçonnerie , SCdonner lieu à un relief de 15 pouces pour l’estrade. C’est pour-quoi leur longueur n’excedela largeur de l’Eclufe, qu’autant qu’ille faut pour enclaver leurs extrémités dans le massif des bajoyers.L’on voit marqué fur le Plan par de petits cercles ponctués la p 0 'sition des pilots, qu’on suppose devoir être enfoncés fous les ba-joyers & leurs contreforts , afin de suppléer à la mauvaise qu a-Fté du fond, s’il est dans le cas d’en exiger. Ces pilots qu’on voltreprésentés dans la seconde Figure, qui est un profil coupé sissh largeur C D du Plan, sont récépés au niveau du fond pour at-