Attentionqu il faut a-voir cn pla-çant la mê-me Machi-ne pourqu elle a-giffe ronde-ment.

Pl. XX&XXI.

Devélo-pement deLa cuilliere& la ma-niéré de s'enservir.

158 Architecture Hydraulique, Livre III.

809. Pour faire travailler cette Machine il faut qu’elle soitmouillée sur six amarres répondant aux bittes AB ôt à quatreancres disposées comme dans la Figure ôc, afin de lui donner lesmouvemens nécessaires en avant, en arriéré, ôc fur les côtésquand on veut la changer de place.

D’autre part le patron roidit ou lâche à propos la carguiereavec laquelle il gouverne les cuillieres selon la résistance dufond, parceques’illa roidissoit trop, il seroit dangereux dans cer-tains cas que l’effort de la grande roue ne causât la rupture dequelques pieces ; au contraire s’il la lâche plus qu’il ne faut,la cuilliere ne sentence point assez, ôcne fait que sillonner lé-gèrement. De même il racourcit ou allonge les chaînes quisoutiennent les cuillieres , suivant les différentes profondeursqu acquiert le fond; ces chaînes étant assez longues, aussi-bienque les manches des cuillieres, pour creuser jufqu’à 30 piedsau-dessous du niveau de seau.

L’on voit donc que par le mouvement alternatif des cuillie-res , il fe forme deux tranchées fur presque toute la longueur daponton , Tune à droite ôc l’autre à gauche, observant que quandelles ont acquis une certaine profondeur, on allonge les amar-res d’uncôté ôc on les raccourcit de l’autre, asinde donner lieu àplusieurs tranchées parallèles , qui toutes ensemble n’en formentplus ensuite qu une , parce que les cuillieres enlevent les crê-tes qui les féparoient; c’est de quoi juge le Patron en sondantfréquemment le terrein pour ne laisser dans le fond aucune iné-galité.

En s’y prenant de la forte l’on est parvenu à creuser les deuxdarces de Toulon, de même que le canal qui en fait la com-munication avec la rade, & depuis lors l’on continue à enleverla vase qui fe dépose dans le Port, fans quoi il feroit bien-tôtcomblé, ainsi que tous ceux de la Méditerranée : ôc c’est ce qui estarrivé à la plupart des anciens qui n’ont pas été entretenus.

810. La cuilliere faisant une des principales parties de cetteMachine , nous savons devéloppé en grand fur la PlancheXXIII, où les Fig. 1 , 2 ôc 6 la représentent vue dans tousles sens. Comme les mêmes parties répondent à des lettres sem-blables, il fera aisé d’en voir la correspondance sans le secoursd’une explication trop recherchée ; l’on remarquera feulementque le fond aussi bien que les côtés font de fer, pour mieux ré-sister à l’effort qu’ils éprouvent dans un terrein pierreux, n yayant que le dersiere qui soit en bois, accompagné des ferrures