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de Manchester à ^Varrington, le duc obtint, par un nouvelActe, de changer cette direction , pour traverser l’Irweîl surun pont-aqueduc , à Barton-Bridge ; et pour continuer sa lignede navigation, en remontant la rive méridionale de l’Irwell .

Afin de juger à quel point ce premier canal a servi l’indu-strie de Manchester, remarquons seulement qu’il a fait dimi-nuer soudain , de moitié, le prix du combustible., et l’a main-tenu très-bas, malgré,l’énorme consommation de toutes lesmachines à vapeur qui, dans cette ville , donnent aujourd’huila force motrice aux fabrications des grandes manufactures.

A Worseley-Mill, ou commence le canal à ciel ouvert, oncreusa cl’abord un réservoir,,pour contenir à la fois,les eauxd’alimentation, et les bateaux nécessaires au transport; de lahouille. Avant d’arriver au bassin,de canal pénètre, par unegalerie souterraine*, dans la montagne. djQB loti extrait lecharbon $ il s’y divise en deux brançlies, prolongées à mesurequ’on avance l’exploitation de là mine. ,

Après avoir quitté la galerie souterraine et le bassin , 1 e canalpasse au-dessus de, plusieurs routes , sur des arches plus oumoins élevées, selon qu’il s’agit de franchir une vallée plus oumoins profonde;. Dans. leS lieux où le niveau du chemin diffèrepeu de celui du canal, on a creusé le sol de la route, endouble rampe au-dessus du canal 5 afin que les voitures lesplus hautes pussen ( t encore aisément, franchir ce passage.

Une des plus grandes difficultés à vaincre, était de traverserl’Irwell , avec 1 1 mètres de dénivellation, entre les.eaux du canal

4 L’ouverture de la galerie a i mèt -,83 de large sur i mèt j5 de,haut, à partir du niveaudes eaux. Dans l’intérieur, la galerie a 5 mètres de large, pour que deux bateaux s’ycroisent. En quelques endroits , elle est percée dans le rocher qui lui sert alors derevêtement ; dans les autres endroits, elle est revêtue en brique. De distance endistance, elle est éçlaii'ée par des percées verticales dont quelques-uues ont plus de33 mètres de hauteur, La parlie souterraine du canal est sur deux niveaux différents,réunis par un plan incliné que nous décrirons, en traitant des transports.