VOIES PUBLIQUES. ^3

des plans inclines d'une grande longueur, et des écluses dontla multiplicité devra paraître étonnante, même auprès de noscanaux les plus célèbres. On en jugera par ce tableau :

France : longueur;

écluses.

Angleterre : longueur ;

écluses.

Canal du midi . .... 2 3 g kilomèt, 62

Rockdale. ..26 kilomèt. 4 Q

Canal de Saint-Quenlin 12g

3 7 ‘

Worcester . . 8

7 1

TOTAUX. . . 368

99

34

120

Grande-Jonction ;

Grand- Tronc ;

Leeds-et-Livcrpool ;

TOTAL.

Longueur : kilomèt. i/y 5

i 5 o

209

5 o 4

Ecluses : nombre. . 101

' 7 3

9 °

'266

Ces écluses , en elles-mêmes, comme beaucoup d’autresouvrages d’art, n’ont rien de supérieur aux travaux qui sontdus à nos babiles ingénieurs des ponts et chaussées. Ces ou-vrages sont exécutés d’une manière assez souvent inférieure,quelquefois par négligence, quelquefois par ignorance , maisordinairement par économie, et c’est là ce que nous devons leplus remarquer. Les C‘ es . des canaux d’Angleterre ne cherchenten général que leur bénéfice 5 elles ne courent pas après lavaine ostentation du luxe, dans leurs constructions. C’est dansles revenus qu elles cherchent leur faste et leur opulence. Voilàle sage esprit qu’H nous importe d’acquérir.

Cependant nous avons cité de magnifiques ouvrages d’artexécutés par des G les ., quand elles en ont reconnu la nécessité.Ces travaux superbes montrent la grandeur des ressourcesprivées, et suffisent pour nous convaincre qu’il n’est aucunsacrifice auquel ne puisse s’élever, aucune difficulté dont nepuisse triompher une association bien dirigée.

Comme les passions humaines se mêlent trop souvent auxplus sages conceptions, des C ie % ont été quelquefois pousséesà de folles dépenses, par des projets qui les avaient éblouies,et par le puéril amour-propre de faire des travaux plus somp-tueux que ceux des G :cs . rivales 5 elles ont trouvé dans leurruine, le châtiment de leur impéritie et de leur vanité. Cetteruine elle-même, fâcheuse sans doute pour la prospérité pu-