CÔTES ET PORTS. HQ
v^oo à 4oo tonneaux. Ils mouillent là dans une parfaite secu-rité ; parce qu’ils sont abrités, ail nord par la ville, au sud pardes collines qui s’élèvent sur la rive opposée.
L’embouchure du fleuve, hérissée de rochers d’un côté,présente de l’autre , un fond platée sable sans consistance, quis’étend à plusieurs kilomètres dans la haie. Quand le ventsouffle vers l’occident, ce banc de sable menace de comblerle port de Montrose ; mais , quand la mer descend, le courantde l’Esk repousse de tels envahissements.
Montrose contient une population d’à peu prés io,ooo ha-bitants, fort-industrieux;ils fabriquent surtout des osnahurghs,des toiles à voiles et des toiles de ménage.
Le North-Esk court parallèlement au Sud-Esk et débouchedans la mer, un peu au nord de Montrose. On a jeté surle North-Esk un pont en pierre, bien exécuté *. Ce fleuvetorrentueux sert de limite au comté de Rincardine, qui n’offrequ’un bien faible intérêt pour la navigation. Il ne présenteque le petit port de Gourdon , qu’on a récemment amélioré ;puis, tout auprès, le village d’Inverbervie, qui possède quel-ques bateaux de pêche, à l’embouchure de la Bervie; enfin,la ville de Stone-Haven, à l’embouchure delà rivière Garron.
Stone-Haven , ou le havre aux rochers , est un petit portbien abrité que forme une coupe naturelle, entre des rocs ;malheureusement ses eaux n’ont pas assez de profondeur,
En arrière de toute la partie de la côte que nous venons de par-courir, une vallée s’élève, par une pente douce, depuis Stone-
* C’est le pont de Menykirk; il est exécuté sur le plan de M. Stevenson ; il a quatrearches. Avec ses approches, il a coûté 10,000 liv. st. On eut beaucoup de peine à bâtirla première jetée dans le courant, avec un batardeau en bois , établi à au-dessous
de la surface de l’eau. Afin d’opérer ce travail, on profita d’une argile rouge fort-tenace ,que fournit le voisinage. On en fit un batardeau , pour environner l’emplacement despiles ; il arrêta toute filtration, durant le travail des fondations ; il fut trouvé .moinsperméable et moins dispendieux qu’un batardeau temporaire. *