CÔTES ET PORTS. 187

ment des produits de ce droit, quels ont été les progrès de la navigation.

ANNÉES. .... 1771; 1791 ; l 8 c> 4 ; l 8 l 5 .

Droit perçu. . . 1,021 2 ,i45 4,7^9 , 5,68.0 liv. st.

On a, depuis peu d’années, établi sur le Clyde un grand nombre de bateauxà vapeur qui vont journellement à Renfrew, à Dumbarton, à Port-Glasgow,9 Greenock. D’autres, dans la belle saison , débouchent du fleuve et navi-guent en pleine mer, jusqu’à Ayr du côté du midi, jusqu’à lnverary du côtédu nord : souvent ils parcourent i6q kilomètres dans une journée. L’extrêmeagitation communiquée à» l’eau, par les roues à aubes qui font mouvoir lesbateaux à vapeur, en se transmettant au sable et à la vase du fond du Clyde, arendu Je fleuve plus profond, surtout dans les endroits où il y avait moinsd’eau. Nous donnerons de plus amples détails sur les bateaux à vapeur, lors-que nous traiterons des moyens de transport de la Force Commerciale.

Dès 1818 ( Mémoires sur la marine et les ponts et chaus-sées de France et d’Angleterre), nous avons cité le magni-fique exemple des travaux du Clyde ; afin d’engager les habi-tants des rives de la Seine à rendre navigable pour des bâti-ments de mer, jusqu’à la capitale de la France , un fleuve quipar là deviendrait le plus puissant élément de richesse et d’in-dustrie de cette belle capitale. Espérons que nos vœux, à cetégard, ne resteront pas éternellement infructueux *.

Port-Glasgow est une ville de six à sept mille âmes. Elles’est formée autour du bassin creusé pour servir de Dock auxnavires qui doivent trafiquer avec Glasgow , mais dont le ton-nage est trop fort pour remonter plus avant le Clyde . Ellepossède 114 navires mesurant i 8 , 25 o tonneaux.

Le Dock de Port-Glasgow est le premier qu’on ait construit en Ecosse . 11a la forme d’un rectangle et n’est point fermé par des portes d’écluse : à merhaute , il a 4 mèt ',25 d’eau. Le quai du Clyde , en avant de ce Dock , est très-largç et très-long -, les navires qui sont dans le fleuve , viennent de haute mer,aborder le long de ce quai, lorsqu’ils n’ont pas besoin d’entrer dans le bassin.

* Depuis l’ëpoque où nous avons imprime ce passage, une associatiou s’est forme'e pour ouvrirun canal maritime Iate'ral à la Seine . Les travaux préparatoires sont presque acheve's , et tout fait.présumer que dans la session de 1826, le gouvernement va présenter aux chambres legislativesun projet de loi pour autoriser l’exe'cution de cette grande entreprise.

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