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*)ne 0Iln sacrifié en peu d’années plus de 100 millions poura ü k.® e P en »e qui n’intéresse que l’avenir, il faut rendre grâcegén' l,veri,e ment qui, non content d’assurer le bonheur de lap 0st ef «ti°u actuelle, veut aussi garantir la tranquillité de lad e i. p 11 ®» et maîtrise ainsi jusqu’aux chances les plus éloignéesa fortune.

Ports .

On travaille à nos ports avec la même activité.h a , Anvers , dès la fin de l’année dernière, on a enlevé let ro jj ea u du bassin. Dix-huit vaisseaux de ligne, même àP°nts, peuvent y être reçus et en sortir tout armés. Au0? ncetaentde cette a unée, deux vaisseaux de 80 y ont été8v ec . en cu ' vre et radoubés. Les travaux se continuenthu Ss . ar£ ieur, Avant la fin du mois de Septembre prochain, le

pourra contenir 30 vaisseaux.

Vaisseaux de ligne ne pouvaient entrer que désarmé*Oq > bassin de Flessingue . Ou a desséché et isolé l’écluse;

en baisser le radier de manière que 20 vaisseauxAngp° nt e « trer dans ce bassin tout armés. Les quais que le»

àl> l î rav aille à reconstruire le magasin général, et on le metde la bombe.

$ç s premiers fonds ont été faits pour le bassin de Terneuse ;Poy 0nde uiens se jettent. Vingt vaisseaux de ligne tout arm黫U rr °h t sortir de ce bassin dans une seule marée. Il pourra£°tltenir plus de quarante.

Use de chasse d’Ostende est terminée, elle a fait le plu»l’ a , bien au port; celle de Dunkerque jouera à la fin dei ee i on en attend de grands résultats pour le creusemente ftet a P asse- L’écluse du Hâvre est achevée, elle a d’heureux

I| ^ ^herbourg, les dépenses de la rade sont de deux espèces.q, e 1° d’élever la digue au dessus du niveau des basses-a Uj( S ’ 9e but sera atteint cette année, 2° d’établir des fortsfort j Xtr ®niités de la digue, afin de défendre la rade. Letest-- centl 'e vient d’être achevé. La rade ainsi assurée, ilcreuser un port; ce grand travail est exécuté auxd at)sj ' dlx >èmes; trente vaisseaux de ligne pourront être reçu*et >do ^ ^ assiu et l’avant port. Déjà un vaisseau qui avait étéet v ^t'agé par un accident de mer a pu entrer dans le bassiny a été radoubé. L'avant-uort et le bassin seront achevés

y #12.

t ta ; es Ca lles de construction et les formes existent déjà. Les-p Ux ‘fe Cherbourg seuls exigent plus de 3 millions par an.jet ,i° U8 ^ es ports du deuxième et du troisième ordre sont l’ob-Pins ou moins de travaux; tou» s’améliorent avec une

Me rapidité.

la >s avaient renversés sont rétablis.