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2 83 SIÈGE DE MAYENCE,

leurs ennemis et démolissent ces ouvrages. Ils en vinrent à bout ; maisdès la pointe du jour les assiégés reprirent la redoute du milieu é ilstravaillaient meme à rouvrir les deux retranchemens, lorsque le pi’inceLouis-Ferdinand les fit attaquer et repousser. Les deux retrancliemensfurent rases. Pendant cette operation on creusa l’aile gauche de laseconde parallèle ; on la couvrit d’un grand crochet , enfin on larenforça d’une redoute.

6™ 7 On perfectionna l’aile gauche de la seconde parallèle , et l’on fit

dans la redoute une batterie de quatre pièces de 12 , dont le feu eutun plein succès contre celle élevée par les assiégés sur la hauteur deZahlbach. Pendant le jour on avait soin de démonter les canons decette batterie. A l’entree de la nuit, le général-major Kleisb attaqua ceposte de Zahlbach , repoussa les Français après une défense très-opi-niàtre, et démolit la redoute qu’ils occupaient depuis long-temps, etqui leur était d’autant plus avantageuse qu’elle était protégée par lescanons des forts Linzenberg et Philippe. Le succès de cette entre-prise , si favorable à l’attaque, procura aux alliés l’avantage d’établir,dès la nuit même , l’aile gauche de la troisième parallèle, et de la munird’une redoute avec un crochet attenant. On commença encore cette

7 «u 8 juill. Ilu i t batterie n.° XVI, qui, le lendemain, fut achevée et munie de

deux pièces de 24 et de deux obusiers de xo. Ces pièces devaient en-filer, à coups perdus, les communications du principal rempart auxretrancliemens de Charles et à’Elisabeth , et inquiéter l’esplanade quis’y trouve. On travailla avec activité à l’achèvement de la secondeet de la troisième parallèles, malgré trois attaques des assiégés quisortirent à trois reprises et inquiétèrent les ouvriers , et voulurentrétablir la redoute de Zahlbach ; mais ils furent repoussés et leurstravaux détruits.

8 au gjuill. Les batteries n. os XVII et XVIII furent construites. La première

était de deux pièces de 24, trois de 12 , trois de 6 et deux obusiers ;la seconde de six pièces de 12, trois de six, trois mortiers et deuxobusiers.

Pour lier l’aile gauche commencée de la seconde parallèle avec la