FAITS TOUR LES NOUVELLES ARMES. a 8 7lutter avec avantage , contre un vaisseau de haut rang armécomme ils le sont tous aujourd’hui.

Mais il y a plus , et nous avons démontré et développé avecles détails nécessaires à l’exécittion (livres quatrième et cin-quième) : que, loin de se borner à lancer des obus du calibrede 48 , on peut lancer de grosses bombes horizontalementcomme des boulets ordinaires 5 ce qui introduira dans la ma-rine, des armes avec lesquelles celles en usage ne pourrontplus entrer en comparaison ; et les canons à bombes du calibrede 200 , offriront une puissance de destruction si véhémente ,qu’on jugera sans doute que cette puissance nouvelle, étantconvenablement employée, doit infailliblement entraîner dansle système actuel des constructions navales, des changemensconsidérables.

Un autre changement très-grand aussi pour la marine, se pré-sente en même temps à l’époque actuelle : c’est la navigationpar les machines à feu.

Les bâlimens à vapeur , après avoir marché sur les fleu-ves , commencent à bien marcher sur mer 5 les paquebots àvapeur viennent remplacer les paquebots à voiles dans presquetous les ports (1) ; et lorsque les machines à feu, donnent àl’Angleterre la force de deux à trois millions d’ouvriers , pour-quoi 11e donneraient-elles pas la force de quarante mille marinsà la France ?

(1) On sait que les Américains en ont partout; ils en ont de magnifiques ; c’estun service devenu courant et habituel; il y a plus de 70 bâtiinens à vapeur quicirculent journellement sur le seul fleuve du Misissipi, etc. En Europe , il y a main-tenant un ou plusieurs paquebots à vapeur établis à Astracan, Bordeaux , Brighton ,Calais , Cronstadt, Dieppe, Douvres, Dublin , Edimbourg , Glascow, le Havre , Hull,Londres, Leith , Margatt, Paris , Pétersbourg, Ramsgatt , Rouen , Royan , Saratow ,St.ochV.olm , Stralsund, Trieste , Venise , Ystadt, etc.